[實用新型]一種汽車衡承重板防開裂結構及具有其的汽車衡

有效

• 申請號: 201420464612.1
• 申請日: 2014-08-15
• 公開（公告）號: CN204007842U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 朱嘉誠
• 申請（專利權）人: 南京聯衡電子有限公司
• 主分類號: G01G21/22
• 分類號: G01G21/22;G01G19/02
• 代理公司: 北京匯智勝知識產權代理事務所(普通合伙) 11346
• 代理人: 朱登河

技術領域

本實用新型涉及計量稱重領域，具體涉及一種汽車衡承重板防開裂結構以及具有其的汽車衡。

背景技術

汽車衡也被稱為地磅，是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。在二十世紀80年代之前常見的汽車衡也稱作機械地磅。二十世紀80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩定性好、操作方便的電子汽車衡所取代，目前被廣泛應用于港口、碼頭、高速公路、廠礦等領域。

隨著科技的發展和社會的進步，汽車技術的發展促使汽車載重越來越大，另外因為各種成本的上漲導致運輸車輛普遍存在超載、超重現象，原先汽車衡的承重板開焊、開裂問題，導致汽車衡鋼結構稱體嚴重損壞，輕者使汽車衡不能正常使用，重者導致稱重車輛側翻，車毀人傷的悲劇

因此，希望有一種汽車衡承重板防開裂結構及具有其的汽車衡來解決汽車衡防扭力性能差的問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車衡承重板防開裂結構及具有其的汽車衡，以克服或至少減輕現有技術的上述缺陷。

為實現上述目的，本實用新型提供一種汽車衡承重板防開裂結構，汽車衡由多塊汽車衡稱體拼接組成，汽車衡稱體包括基板、設置在基板下的型鋼以及封板，位于基板兩頭的第一封板設置在基本下且封住型鋼的兩端開口，所述承重板防開裂結構包括承重板，承重板設置在型鋼的四角，相鄰兩塊汽車衡稱體上的承重板相配地拼接在一起。

優選地，汽車衡稱體包括至少三根型鋼，型鋼之間相互平行設置在基板底部，且沿著汽車在基板上的行進方向設置。

優選地，所述型鋼為U型鋼或者槽鋼，型鋼的腰的開口側與基板底部焊接固定，型鋼的兩端則采用封板覆蓋。

優選地，位于汽車衡稱體兩側的第一根型鋼向內縮短，縮短的型鋼開口處加設一道封 板、這一道封板為第二封板，所述承重板為一水平設置的平板、安裝在第一封板與第二封板之間，并且承重板與第一封板、第二封板分別焊接固定。

優選地，在側承重板內側設有一塊豎連接板，豎連接板將第一封板、第二封板以及承重板連接固定在一起，四者整體構成一端開口的盒式箱體結構。

優選地，汽車衡由拼接在一起的多個汽車衡稱體組成，位于兩汽車衡稱體拼接處的承重板兩兩組成一個承重固定結構，拼接在一起的兩承重板分別為受力承重板與施力承重板；

其中，一個汽車衡稱體上的承重板恰好設于第一封板與第二封板之間，為受力承重

板；另一個汽車衡稱體上的承重板，一端焊接固定在第一封板上、另一端向第一封

板外延長構成支撐受力承重板的平臺。

優選地，汽車衡中設有稱重傳感器，稱重傳感器安設在受力承重板上。

本實用新型還包括一種汽車衡，所述汽車衡包括如上所述的汽車衡承重板防開裂結構。

本實用新型描述了一種汽車衡承重板防開裂結構及具有其的汽車衡，汽車衡承重板防開裂結構將基板下最邊上的兩根型鋼縮短，從而在基板下四個角上設置新型承重板防開裂結構，這一新型結構將承重板固定在兩道封板之間，并通過豎直設置的豎連接板將承重板與兩道封板甲乙固定，從而構成更為穩固的盒式箱狀的承重板防開裂結構，使得汽車衡稱體組合后所得汽車衡能夠承受更大的承重力，也就能有效保證汽車衡的安全性與穩定性。

附圖說明

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：

圖1是根據本實用新型實施例兩汽車衡稱體拼接而成的汽車衡的連接示意圖。

圖2是根據本實用新型實施例汽車衡稱體的底視圖。

圖3是根據本實用新型實施例受力承重板一側的局部結構示意圖。

圖4是根據本實用新型實施例施力承重板一側的局部結構示意圖。

附圖標記：