[實用新型]半鋼子午線輪胎成型機主供料架模板調整裝置

有效

• 申請號: 201420461902.0
• 申請日: 2014-08-16
• 公開（公告）號: CN204054703U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 楊慧麗;張榮昌;熊曉偉
• 申請（專利權）人: 青島軟控機電工程有限公司;軟控股份有限公司
• 主分類號: B29D30/30
• 分類號: B29D30/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于橡膠機械技術領域，涉及一種橡膠輪胎成型設備主供料架部分的改進，具體說是一種半鋼子午線輪胎成型機主供料架模板調整裝置。

背景技術

在胎體筒貼合過程中，為了保證膠料的貼合質量以及滿足自動接頭等功能需求，須保證輸送模板與貼合鼓相切或接近相切。半鋼子午線輪胎有多種寸級，而不同輪胎廠中由于生產工藝的不同，同種寸級的輪胎貼合鼓直徑存在著些許的差異，因此調整模板角度機構是主供料架的重要部件。

目前半鋼子午線輪胎成型機主供料架常用的一種模板方式是一種懸臂結構，模板伸縮的動力安置在模板的一側。由于這種懸臂結構的限制，整個模板處于受力非對稱的狀態，因此在改變生產輪胎的寸級時如可調整模板的角度成為了這種形式主供料架的一個重要考慮因素。目前各輪胎成型機生產廠家調整這種懸臂式前模板的方案基本上都是將導軌安裝座固定在主供料架上，調整輪胎規格時需要通過調整輸送模板與導軌安裝座之間的螺釘驅動輸送模板繞旋轉軸來調整輸送模板的角度。現有技術存在如下缺點：

1、輸送模板的調整位置在架體的內側，操作人員不便于操作，且較為費力；

2、輸送模板的角度調整精度較差；

3、輸送模板與導軌不平行，在模板伸縮過程中所需要空間較大，不同模板之間容易發生干涉。

發明內容

本實用新型為解決現有技術存在的上述問題，提供一種半鋼子午線輪胎成型機主供料架模板調整裝置，結構合理，操作方便、省力，輸送模板角度調整精度高。

????本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

一種半鋼子午線輪胎成型機主供料架模板調整裝置，包括主供料架機架、前模板，所述前模板通過主供料架上設置的前模板安裝座與主供料架機架鉸接，所述前模板包括導軌安裝座、導軌、導軌上的滑塊、驅動滑塊的電動機及與滑塊連接的輸送模板，其特征在于，所述的導軌安裝座的前端活套在主供料架前面的豎直支架上，所述豎直支架上設置升降機構，所述升降機構包括殼體、豎向設置的升降桿及通過殼體內的傳動機構驅動升降桿升降的轉軸，所述升降桿的上端與導軌安裝座的前端連接，所述升降機構從殼體一側伸出的轉軸上設置手輪。

對上述技術方案的改進：所述的傳動機構為蝸輪與蝸桿嚙合傳動機構或傘齒輪與傘齒輪嚙合傳動機構。

對上述技術方案的進一步改進：所述導軌安裝座的前端設置凹槽，所述凹槽的開口處設置一連桿，將豎直支架圍在所述凹槽內，所述升降桿上端與所述連桿鉸接。

對上述技術方案的進一步改進：所述導軌安裝座的前端凹槽相對的兩側面上各設置一滾輪，兩個滾輪夾持在上述的豎直支架上。

對上述技術方案的進一步改進：所述滑塊通過旋轉軸與所述的輸送模板連接，并通過螺釘固定。

本實用新型與現有技術相比的優點和積極效果是：

1、本實用新型的導軌安裝座前端沒有固定在機架上，而是活套在主供料架前面的豎直支架上，在豎直支架上設置升降機構，升降機構豎直設置的升降桿上端與導軌安裝座的前端連接。升降機構輸入軸位于主供料架的外側，通過手輪來驅動升降機構來調整前模板的角度。操作人員操作方便，更為省力，且調整精度大幅度提高；

2、本實用新型將輸送模板與導軌安裝座固定在一起，前模板尾部與主供料架鉸接，通過調整導軌安裝座的角度來統一調整前模板的角度，這樣可以大幅度減小輸送模板在運動過程中所需的空間，減少干涉。

3、通過一對滾輪夾持在主供料架前面的豎直支架上，解決前模板調整過程中產生晃動的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型一種半鋼子午線輪胎成型機主供料架模板調整裝置的立體圖；

圖2是本實用新型導軌安裝座凹槽內的滾輪與主供料架前面的豎直支架接觸的示意圖。

圖中的標號為：1-主供料架機架、2-前模板安裝座、3-滑塊、4-導軌安裝座、5-導軌、6-手輪、7-升降機構、8-滾輪、9-輸送模板。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述：?