[實(shí)用新型]帶備用電池的高位剎車(chē)、應(yīng)急停車(chē)警示裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420460150.6
• 申請(qǐng)日: 2014-08-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203995922U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔揚(yáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 崔揚(yáng)
• 主分類(lèi)號(hào): B60Q1/44
• 分類(lèi)號(hào): B60Q1/44;B60Q1/46
• 代理公司: 長(zhǎng)春市四環(huán)專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 22103
• 代理人: 鞠傳龍

1.一種帶備用電池的高位剎車(chē)、應(yīng)急停車(chē)警示裝置，其特征在于：是由降壓穩(wěn)壓器、多諧振蕩器、紅光警示燈、藍(lán)光警示燈、黃光警示燈和充電器組成，其中降壓穩(wěn)壓器與多諧振蕩器連接，降壓穩(wěn)壓器為多諧振蕩器提供電力，多諧振蕩器分別與紅光警示燈、藍(lán)光警示燈和黃光警示燈相連接，多諧振蕩器為紅光警示燈、藍(lán)光警示燈和黃光警示燈提供電力，多諧振蕩器還與充電器內(nèi)的電池連接，連接線(xiàn)路上設(shè)有第一開(kāi)關(guān)、第二開(kāi)關(guān)和第一隔離二極管，第一開(kāi)關(guān)和第二開(kāi)關(guān)并聯(lián)后與第一隔離二極管相串聯(lián)，充電器與車(chē)載電源相連接，連接線(xiàn)路上設(shè)有第七開(kāi)關(guān)，車(chē)載電源為充電器內(nèi)的電池進(jìn)行充電，降壓穩(wěn)壓器還與車(chē)載電源相連接，連接線(xiàn)路上設(shè)有第三開(kāi)關(guān)和第二隔離二極管，第三開(kāi)關(guān)和第二隔離二極管相串聯(lián)，降壓穩(wěn)壓器的一端還與剎車(chē)開(kāi)關(guān)連接，連接線(xiàn)路上串聯(lián)有第三隔離二極管，多諧振蕩器內(nèi)并聯(lián)有第一電阻、第二電阻、第三電阻和第四電阻，其中在第二電阻和第三電阻之間的連接線(xiàn)路上并聯(lián)有第四開(kāi)關(guān)、第五開(kāi)關(guān)和第六開(kāi)關(guān)，第一開(kāi)關(guān)和第六開(kāi)關(guān)為雙刀開(kāi)關(guān)，第二開(kāi)關(guān)和第五開(kāi)關(guān)為雙刀開(kāi)關(guān)，第三開(kāi)關(guān)和第四開(kāi)關(guān)為雙刀開(kāi)關(guān)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶備用電池的高位剎車(chē)、應(yīng)急停車(chē)警示裝置，其特征在于：所述的紅光警示燈為L(zhǎng)ED燈，設(shè)有兩列數(shù)排，每列由數(shù)個(gè)燈并聯(lián)而成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶備用電池的高位剎車(chē)、應(yīng)急停車(chē)警示裝置，其特征在于：所述的藍(lán)光警示燈為L(zhǎng)ED燈，設(shè)有四列，每列由四個(gè)燈并聯(lián)而成。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶備用電池的高位剎車(chē)、應(yīng)急停車(chē)警示裝置，其特征在于：所述的黃光警示燈為L(zhǎng)ED燈，設(shè)有兩組，每組設(shè)有兩列，每組中的兩列燈并聯(lián)，每列中由兩個(gè)燈串聯(lián)而成。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶備用電池的高位剎車(chē)、應(yīng)急停車(chē)警示裝置，其特征在于：所述的車(chē)載電源為12V電源。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶備用電池的高位剎車(chē)、應(yīng)急停車(chē)警示裝置，其特征在于：所述的充電器內(nèi)的電池為鋰電池。