[實用新型]汽車沖壓件傳接工裝

有效

• 申請號: 201420459016.4
• 申請日: 2014-08-14
• 公開（公告）號: CN204056939U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 余德友;何燁;譚加林
• 申請（專利權）人: 塔奧（湘潭）地通汽車制品有限公司
• 主分類號: B65G11/00
• 分類號: B65G11/00;B65G11/18;B65G11/20
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 熊嫻;馮子玲

1.汽車沖壓件傳接工裝，其特征在于：包括支撐架和滑槽，滑槽設置在支撐架上，支撐架包括第一立架、第二立架和底架，第一立架、第二立架豎直設置在底架的兩端且第一立架高于第二立架；滑槽包括第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽的一端固定連接在第一立架上，第一滑槽的另一端與第二滑槽的一端固定連接，第二滑槽的另一端固定連接在第二架體上，第一滑槽呈傾斜狀，沖壓件在滑槽中通過自身重力實現傳接。

2.根據權利要求1所述的汽車沖壓件傳接工裝，其特征在于：第一滑槽與水平面的夾角不小于10°且不大于40°。

3.根據權利要求1所述的汽車沖壓件傳接工裝，其特征在于：第一滑槽與水平面的夾角為18°。

4.根據權利要求1所述的汽車沖壓件傳接工裝，其特征在于：第二滑槽水平設置在第一滑槽與第二架體之間，用于沖壓件緩沖減速。

5.根據權利要求4所述的汽車沖壓件傳接工裝，其特征在于：第二滑槽上與第二架體連接的一端設置有一擋板。

6.根據權利要求1所述的汽車沖壓件傳接工裝，其特征在于：支撐架還包括一第三立架，第三立架設置在第一滑槽和第二滑槽的連接處。

7.根據權利要求1所述的汽車沖壓件傳接工裝，其特征在于：汽車沖壓件傳接工裝還包括多個行走件，行走件設置在底座上。

8.根據權利要求7所述的汽車沖壓件傳接工裝，其特征在于：行走件為滾輪。

9.根據權利要求7所述的汽車沖壓件傳接工裝，其特征在于：行走件為萬向輪。