[實用新型]輪胎防滑板及輪胎防滑裝置

有效

• 申請號: 201420456206.0
• 申請日: 2014-08-13
• 公開（公告）號: CN203995506U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 果剛
• 申請（專利權）人: 果剛
• 主分類號: B60C27/06
• 分類號: B60C27/06
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 吳開磊

技術領域

本實用新型涉及車輛輪胎防滑技術，具體而言，涉及輪胎防滑板及輪胎防滑裝置。

背景技術

在冬季時，由于雨雪天氣且氣溫比較低，容易使路面覆蓋積雪或結冰。特別是在寒冷地區，路面結冰的情況很常見。車輛在覆蓋積雪或結冰的路面行駛時，輪胎容易打滑，很容易發生交通事故。為了解決這一問題，人們設計了防滑裝置。

相關技術中的防滑裝置，包括若干防滑單元和若干彈簧搭扣；防滑單元材質為塑料，其呈網狀結構；若干防滑單元通過彈簧搭扣圍成環形，并包裹在輪胎外表面；防滑單元遠離環形空間的一面上還設置有防滑凸起，防滑凸起用于防滑。

但是，相關技術中的車輪胎防滑板裝置，由于其需要通過若干彈簧搭扣將若干防滑單元連接在一起，所以安裝復雜，且不便于拆卸和更換。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供車輪胎防滑板裝置，以解決上述的問題。

在本實用新型的實施例中提供了輪胎防滑板，包括防滑板主體、防滑凸起和固定凸起；防滑板主體呈板狀，防滑凸起固定設置在防滑板主體的一面，防滑凸起用于防止輪胎打滑；固定凸起固定設置在防滑板主體的另一面，固定凸起用于卡設在輪胎外表面的花紋內，以將防滑板主體固定在輪胎上；防滑板主體的一端設置有連接凸起；防滑板主體，遠離防滑凸起的一面上，設置有用于卡合固定另一個防滑板主體的連接凸起的連接卡槽。

進一步地，防滑板主體呈三角形；連接凸起設置在防滑板主體的一個頂點上，連接卡槽設置在防滑板主體遠離連接凸起的邊沿上。

進一步地，防滑凸起為長條板狀；防滑凸起設置在防滑板主體遠離連接凸起的邊沿上且防滑凸起的長度方向與該該邊沿延伸的方向相同。

進一步地，固定凸起的數量為兩個且均為長條板狀，兩個固定凸起平行間隔設置在防滑板主體上，且其長度方向與連接凸起至連接卡槽的方向相同。

進一步地，連接凸起和連接卡槽均呈T形。

進一步地，防滑板主體上還設置有安裝孔。

進一步地，防滑板主體呈弧形板狀；連接卡槽和固定凸起均設置在防滑板主體的凹面上。

進一步地，固定凸起遠離防滑板主體的一面為弧面，用于與輪胎外表面的花紋緊貼合。

進一步地，防滑板主體為鋼質防滑板主體。

本實用新型還提供了輪胎防滑裝置，包括若干上述的輪胎防滑板；每個防滑板主體的固定凸起卡設在輪胎外表面的花紋內；一個防滑板主體的連接凸起，卡設在與其相鄰的防滑板主體的連接卡槽內；若干防滑板主體圍成環形并套設在輪胎外表面。

本實用新型實施例提供的輪胎防滑板，其一面設置有用于卡設在輪胎外表面的花紋的固定凸起，并設置了相互配合的連接凸起和連接卡槽。當需要使用輪胎防滑板時，將輪胎防滑板的固定凸起卡設在輪胎外表面的花紋內，然后將一個防滑板主體的連接凸起插入至另一個防滑板主體的連接卡槽內，從而使若干個防滑板主體連接成環形即可。由于其在安裝的過程中，僅需將固定凸起插入至輪胎外表面的花紋中，然后將連接凸起插入至連接卡槽中即可完成安裝，所以其安裝簡便，且便于拆卸和更換。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的輪胎防滑板的主視圖；

圖2為沿圖1中A-A向的剖視圖；

圖3為圖1所示的輪胎防滑板的后視圖；

圖4為圖1所示的輪胎防滑板的仰視圖；

圖5為本實用新型實施例提供的輪胎防滑裝置的使用狀態的立體圖。

具體實施方式

下面通過具體的實施例子并結合附圖對本實用新型做進一步的詳細描述。

圖1為本實用新型實施例提供的輪胎防滑板的主視圖；圖2為沿圖1中A-A向的剖視圖；圖5為本實用新型實施例提供的輪胎防滑裝置的使用狀態的立體圖。如圖1、圖2和圖5所示，本實施例提供的輪胎防滑板，包括防滑板主體101、防滑凸起104和固定凸起106；防滑板主體101呈板狀，防滑凸起104固定設置在防滑板主體101的一面，防滑凸起104用于防止輪胎107打滑；固定凸起106固定設置在防滑板主體101的另一面，固定凸起106用于卡設在輪胎107外表面的花紋內，以將防滑板主體101固定在輪胎107上；防滑板主體101的一端設置有連接凸起102；防滑板主體101，遠離防滑凸起104的一面上，設置有用于卡合固定另一個防滑板主體101的連接凸起102的連接卡槽103。