[實用新型]一種客車燃氣氣瓶防碰撞保護裝置

有效

• 申請號: 201420452490.4
• 申請日: 2014-08-12
• 公開（公告）號: CN204055342U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 黃葉明;熊成林;付朋;王黎明;孟龍燦;倪良春;史小紅;胡晶
• 申請（專利權）人: 安徽安凱汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K15/07
• 分類號: B60K15/07
• 代理公司: 合肥天明專利事務所 34115
• 代理人: 金凱

技術領域

本實用新型涉及客車技術領域，具體涉及一種客車燃氣氣瓶防碰撞保護裝置。

背景技術

隨著燃氣客車的不斷發展以及國家對燃氣客車安全標準的不斷提高，對客車整車燃氣保護的要求也越來越高。若燃氣氣瓶發生碰撞，容易導致其破裂而爆炸或漏氣。然而，現有的客車燃氣氣瓶安裝結構無法對燃氣氣瓶進行有效地防碰撞保護，使燃氣客車存在安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種燃氣氣瓶防碰撞保護裝置，該裝置能夠對客車燃氣氣瓶進行有效地防碰撞保護，消除了燃氣客車存在的安全隱患。

為實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：

一種客車燃氣氣瓶防碰撞保護裝置，包括客車底架防碰撞總成和固定安裝在客車底架防碰撞總成上的燃氣氣瓶安裝保護總成。

具體地說，所述的客車底架防碰撞總成包括長方形框架、中間矩形管和支撐部。所述的長方形框架由依次首尾相連的第一矩形管、第二矩形管、第三矩形管和第四矩形管圍成。所述的中間矩形管固定設置在第一矩形管和第三矩形管之間；所述的支撐部固定設置在第二矩形管和第四矩形管之間。

所述的燃氣氣瓶安裝保護總成包括自上而下依次設置的氣瓶固定卡箍、氣瓶固定支架和氣瓶底座支架。所述的氣瓶固定支架固定安裝在氣瓶底座支架上方。所述的氣瓶固定卡箍兩端分別與氣瓶底座支架可拆卸連接。

進一步的，所述的支撐部包括沿第二矩形管與第四矩形管中點連線對稱設置的第一支撐部和第二支撐部。所述的第一支撐部和第二支撐部上分別設有若干個第一安裝孔。

所述的第二矩形管與第四矩形管分別從第一支撐部與第二支撐部的兩端垂直穿過。所述的中間矩形管從第一支撐部與第二支撐部的中間垂直穿過。

所述的第一支撐部與第二支撐部之間固定連接有沿中間矩形管中心線對稱設置的第五矩形管和第六矩形管。

所述的第一支撐部和第二支撐部均包括兩根相互平行的矩形管，所述的兩根相互平行的矩形管之間固定連接有加強部。

進一步的，所述的第一支撐部與中間矩形管之間設有沿中間矩形管中心線對稱設置的第一傾斜矩形管和第二傾斜矩形管。所述的第一傾斜矩形管和第二傾斜矩形管與第一支撐部的夾角為35°~75°。所述的第二支撐部與中間矩形管之間設有沿中間矩形管中心線對稱設置的第三傾斜矩形管和第四傾斜矩形管。所述的第三傾斜矩形管和第四傾斜矩形管與第一支撐部的夾角為35°~75°。

進一步的，所述的第一支撐部與中間矩形管之間設有沿中間矩形管中心線對稱設置的第一三角U形矩形管和第二三角U形矩形管。所述的第二支撐部與中間矩形管之間設有沿中間矩形管中心線對稱設置的第三三角U形矩形管和第四三角U形矩形管。

進一步的，所述的氣瓶固定卡箍和氣瓶固定支架內側分別設有膠墊。所述的膠墊上設有若干個倒刺，且所述的倒刺為三角錐狀或梯形體狀。

進一步的，所述的氣瓶底座支架包括依次設置的第一支撐板、中間連接部和第二支撐板。所述的第一支撐板和第二支撐板上分別設有若干個第二安裝孔。所述的燃氣氣瓶安裝保護總成通過螺栓及第二安裝孔與客車底架防碰撞總成固定相連。

更進一步的，所述的中間連接部由相互交叉設置的第一鋼板和第二鋼板組成；且所述的第一鋼板與第二鋼板的兩端均分別與第一支撐板、第二支撐板固定相連。

由以上技術方案可知，本實用新型能夠對客車燃氣氣瓶進行有效地防碰撞保護，消除燃氣客車存在的安全隱患。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是本實用新型中客車底架防碰撞總成的結構示意圖；

圖4是本實用新型中8號矩形管的結構示意圖；

圖5是本實用新型中燃氣氣瓶安裝保護總成的結構示意圖；

圖6是圖5的俯視圖；

圖7是本實用新型中膠墊的結構示意圖；

圖8是圖7的側視圖。

其中：