[實用新型]一種機床變速箱的換擋裝置

有效

• 申請號: 201420452110.7
• 申請日: 2014-08-12
• 公開（公告）號: CN204004358U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 應建敏;林靖
• 申請（專利權）人: 浙江一機機床制造有限公司
• 主分類號: F16H61/40
• 分類號: F16H61/40;F16H63/30
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

技術領域

本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種換擋裝置，特別涉及一種機床變速箱的換擋裝置。

背景技術

機床變速箱是機床中重要的傳動部件，它將機床主電動機和機床主軸聯接起來，將動力和扭矩由主電動機傳遞到主軸，從而使主軸轉動，其主要作用是通過變速裝置調節扭矩，從而使主電動機運行到最佳狀態。隨著材料技術的不斷發展，各種新興材料在制造領域的應用日益廣泛，既有材質較軟的鋁合金，又有硬度較高的鈦合金，既有新興的復合材料，又有普通的碳素鋼。對于不同材料的加工，主軸的轉速和扭矩輸出不同，因此現代的機床必須具有一套較好的變速裝置。而傳統的機床變速機構大多是通過多個手柄手動控制多個撥叉，撥動滑移齒輪實現檔位變化的，從而實現多轉速變換輸出。這種技術無法實現自動化，換擋效率低下。

針對上述存在的問題，人們對機床變速箱的換擋裝置做出了各種各樣的改進，有些還申請了專利，例如中國專利文獻資料中公開了一種用于機床換擋的三位油缸驅動裝置[申請號：201120485873.8；授權公告號：CN202402387U]，其包括油缸，油缸的內部中間設有定位臺階，且其兩端分別固定有缸蓋，缸蓋上設置有油口；油缸內殼滑動地設有第一活塞和第二活塞，第一活塞的中部設置有定位臺階，第二活塞科滑動地套于第一活塞的一端上；同時，第一活塞中部的定位臺階右端的油液作用面積小于第一活塞和第二活塞左端的油液作用面積之和，但不大于第一活塞左端的油液作用面積。

上述的一種用于機床換擋的三位油缸驅動裝置，其第二活塞套設于第一活塞的配合端上形成一體，利用與油缸之間形成的空腔與臺階來控制限定換擋位置，此結構設計能實現三位換擋。但是其換擋位置的設定需要滿足油液的作用面積大小，通過計算油液作用面積來控制其換擋位置，使其結構復雜，當油液發熱損耗或油液面積計算錯誤時，造成其定位位置不準確，并且此換擋裝置利用活塞的臺階與油缸的臺階來限定位置，使得其換擋容易出現頓挫感，容易造成其使用壽命縮短。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種結構簡單，換擋平順，使用壽命長且具有四個檔位的機床變速箱的換擋裝置。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種機床變速箱的換擋裝置，包括油缸一、油缸二和油缸三，其特征在于，所述的油缸一的端面固連有缸蓋一且油缸一的另一端面固連有缸蓋二，所述的油缸一內設置有帶有活塞桿一的活塞一，所述的活塞桿一穿過缸蓋二，所述的油缸二的一端與缸蓋二相固連且油缸二的另一端固連有缸蓋三，所述的油缸二內設置有帶有活塞桿二的活塞二，所述的活塞桿二穿過缸蓋三，所述的油缸三的一端與缸蓋三相固連且油缸三的另一端固連有端蓋，所述的油缸三內設置有帶有活塞桿三的活塞三，所述的活塞桿三穿過端蓋，所述的缸蓋一上開設有與油缸一相連通的進油口一，所述的缸蓋二上開設有與油缸二相連通的進油口二，所述的缸蓋三上開設有與油缸三相連通的進油口三，所述的端蓋上開設有與油缸三相連通的進油口四，所述的活塞三位于進油口三與進油口四之間，所述的活塞桿三的一端穿過端蓋且此端連接有撥叉。

本機床變速箱的換擋裝置，當進油口二和進油口三同時進油時，油缸二和油缸三內的油液迫使活塞二和活塞三移動，使其變為檔位一；當進油口四進油時，油缸三內的油液迫使活塞三向左移動，使其變為檔位二；當進油口三進油時，油缸內的油液迫使活塞三右移動，使其變為檔位三；當進油口一和進油口四同時進油時，油缸一和油缸三內的油液迫使活塞一和活塞三移動，使其變為空擋。此機床變速箱的換擋裝置通過各油缸內的油壓來迫使各活塞的移動，通過各進油口的進油與不進油來控制活塞的移動位置，從而帶動使變速箱換擋的撥叉移動。不僅結構簡單，換擋平順，而且能變換四個檔位。

在上述的一種機床變速箱的換擋裝置中，所述的活塞桿一、活塞桿二和活塞桿三均為同軸設置。

在上述的一種機床變速箱的換擋裝置中，所述的端蓋上固連有與活塞桿三相平行的導向筒，所述的撥叉的一端固連有導向桿，所述的導向桿穿設于導向筒內且導向桿一端固連有一觸碰塊。導向桿和導向筒的設置使得其導向精確換擋準確平順，觸碰快的設置可以防止其在換擋時脫離換擋位置，使其換擋準確。

在上述的一種機床變速箱的換擋裝置中，所述的缸蓋二上開設有與油缸一相連通的排氣孔一，所述的缸蓋三上開設有與油缸二相連通的排氣孔二。排氣孔可以使油缸內部與外部通氣，從而減少活塞與油缸的滑動阻力，不僅使其換擋平順而且可以延長其使用壽命。