[實用新型]一種機床變速箱的換擋裝置

有效

• 申請號: 201420452110.7
• 申請日: 2014-08-12
• 公開（公告）號: CN204004358U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 應建敏;林靖
• 申請（專利權）人: 浙江一機機床制造有限公司
• 主分類號: F16H61/40
• 分類號: F16H61/40;F16H63/30
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

1.一種機床變速箱的換擋裝置，包括油缸一（1）、油缸二（2）和油缸三（3），其特征在于，所述的油缸一（1）的端面固連有缸蓋一（4）且油缸一（1）的另一端面固連有缸蓋二（5），所述的油缸一（1）內設置有帶有活塞桿一（10）的活塞一（7），所述的活塞桿一（10）穿過缸蓋二（5），所述的油缸二（2）的一端與缸蓋二（5）相固連且油缸二（2）的另一端固連有缸蓋三（6），所述的油缸二（2）內設置有帶有活塞桿二（11）的活塞二（8），所述的活塞桿二（11）穿過缸蓋三（6），所述的油缸三（3）的一端與缸蓋三（6）相固連且油缸三（3）的另一端固連有端蓋（13），所述的油缸三（3）內設置有帶有活塞桿三（12）的活塞三（9），所述的活塞桿三（12）穿過端蓋（13），所述的缸蓋一（4）上開設有與油缸一（1）相連通的進油口一（14），所述的缸蓋二（5）上開設有與油缸二（2）相連通的進油口二（15），所述的缸蓋三（6）上開設有與油缸三（3）相連通的進油口三（16），所述的端蓋（13）上開設有與油缸三（3）相連通的進油口四（17），所述的活塞三（9）位于進油口三（16）與進油口四（17）之間，所述的活塞桿三（12）的一端穿過端蓋（13）且此端連接有撥叉（18）。

2.根據權利要求1所述的一種機床變速箱的換擋裝置，其特征在于，所述的活塞桿一（10）、活塞桿二（11）和活塞桿（12）三均為同軸設置。

3.根據權利要求1或2所述的一種機床變速箱的換擋裝置，其特征在于，所述的端蓋（13）上固連有與活塞桿三（12）相平行的導向筒（19），所述的撥叉（18）的一端固連有導向桿（20），所述的導向桿（20）穿設于導向筒（19）內且導向桿（20）一端固連有一觸碰塊（21）。

4.根據權利要求1所述的一種機床變速箱的換擋裝置，其特征在于，所述的缸蓋二（5）上開設有與油缸一（1）相連通的排氣孔一（22），所述的缸蓋三（6）上開設有與油缸二（2）相連通的排氣孔二（23）。