[實(shí)用新型]軌道浮動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420451839.2
• 申請(qǐng)日: 2014-08-12
• 公開（公告）號(hào): CN204057005U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 智浩;彭云濤;李同進(jìn);李利;程剛;伊善貞;史曉平;周靖凱;江鵬;邢偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 總裝備部工程設(shè)計(jì)研究總院
• 主分類號(hào): B65G23/22
• 分類號(hào): B65G23/22
• 代理公司: 北京雙收知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11241
• 代理人: 李云鵬

1.一種軌道浮動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于：包括第一支座(1)，所述第一支座(1)上固定設(shè)有一滑軌(2)，所述滑軌(2)上安裝有一滑塊(3)，所述滑塊(3)的一端固定設(shè)有電機(jī)(4)和減速機(jī)(5)，電機(jī)(4)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)(5)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述減速機(jī)(5)的輸出軸連接有一鏈輪(6)，滑塊(3)的另一端固定設(shè)有第二支座(9)，所述第二支座(9)上可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝有一背輪(10)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道浮動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于：所述滑塊(3)兩端處的第一支座(1)上都分別設(shè)有壓緊裝置(11)，所述壓緊裝置(11)包括一導(dǎo)向柱(111)，導(dǎo)向柱(111)的一端固定在第三支座(112)上，第三支座(112)固定在第一支座(1)上，所述導(dǎo)向柱(111)上套裝有彈簧(113)，所述彈簧(113)的另一端與滑塊(3)相貼緊。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道浮動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于：所述第一支座(1)一側(cè)還設(shè)有第四支座(12)，所述第四支座(12)上設(shè)有滾輪支架(13)，滾輪支架(13)上可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)有滾輪(14)，第四支座(12)上還設(shè)有第五支座(15)，所述第五支座(15)上遠(yuǎn)離滾輪(14)一端設(shè)有氣缸支座(16)，氣缸支座(16)與一氣缸(17)的缸筒相鉸接，所述氣缸(17)的活塞桿與一銷柱(18)的一端相鉸接，所述銷柱(18)的另一端穿插在一銷柱套(19)內(nèi)，所述銷柱套(19)固定在第五支座(15)的靠近滾輪(14)一端。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軌道浮動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于：所述銷柱套(19)上靠近滾輪(14)一端還設(shè)有一接近開關(guān)傳感器(20)。