[實用新型]電動汽車換電式電池箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420448293.5
• 申請日: 2014-08-11
• 公開（公告）號: CN204102953U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 申國印;牛留輝
• 申請（專利權(quán)）人: 河南超微電動汽車有限公司
• 主分類號: H01M2/02
• 分類號: H01M2/02;H01M2/26;H01M10/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.?一種電動汽車換電式電池箱，包括電池以及容置電池的電池框，其特征在于，所述電池框設(shè)有若干與各塊電池的正負(fù)極耳相對應(yīng)電性連接的接線柱，電池框還設(shè)有若干可將各塊電池通過接線柱依次串聯(lián)連接的電池串接塊以及可驅(qū)動該電池串接塊運動的驅(qū)動裝置；

當(dāng)所述電動汽車換電式電池箱為電動車輛供電時，驅(qū)動裝置驅(qū)使電池串接塊與接線柱電性連接，各個電池串聯(lián)供電；

當(dāng)所述電動汽車換電式電池箱處于充電狀態(tài)時，驅(qū)動裝置驅(qū)使電池串接塊與接線柱分離，各個電池之間無連接，各個電池分別單獨充電。

2.?如權(quán)利要求1?所述的電動汽車換電式電池箱，其特征在于，所述電池框設(shè)有串接線路活動板和底座，串接線路活動板與電池串接塊固定連接，底座與電池框固定連接。

3.?如權(quán)利要求2?所述的電動汽車換電式電池箱，其特征在于，所述驅(qū)動裝置為氣缸或液壓缸，所述氣缸或液壓缸的基座和活塞桿分別與串接線路活動板和底座固定連接。

4.?如權(quán)利要求2?所述的電動汽車換電式電池箱，其特征在于，所述驅(qū)動裝置為電機(jī)，電機(jī)軸的前端設(shè)有螺紋，電機(jī)的基座與串接線路活動板固定連接，電機(jī)軸與底座螺紋連接。

5.?如權(quán)利要求3?或4?所述的任意一種電動汽車換電式電池箱，其特征在于，所述串接線路活動板與底座通過導(dǎo)柱滑動連接。

6.?如權(quán)利要求2?所述的電動汽車換電式電池箱，其特征在于，所述串接線路活動板與電池串接塊之間設(shè)有彈簧。

7.?如權(quán)利要求1?所述的電動汽車換電式電池箱，其特征在于，所述電池框設(shè)有支撐板，接線柱穿過支撐板并與支撐板固定連接。

8.?如權(quán)利要求1?所述的電動汽車換電式電池箱，其特征在于，所述每個電池串接塊設(shè)有兩個可與對應(yīng)接線柱電性連接的凸起。

9.?如權(quán)利要求1?所述的電動汽車換電式電池箱，其特征在于，所述接線柱套設(shè)有卡環(huán)，卡環(huán)設(shè)有至少四個可容置線纜穿過的容置孔。

10.?如權(quán)利要求1?所述的電動汽車換電式電池箱，其特征在于，所述電池框外側(cè)設(shè)有掛鉤，掛鉤之間設(shè)有加強(qiáng)筋。