[實用新型]折疊式二輪車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420448040.8 | 申請日: | 2014-08-08 |
| 公開(公告)號: | CN204077935U | 公開(公告)日: | 2015-01-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王耀欽;王碩鋒 | 申請(專利權(quán))人: | 王耀欽 |
| 主分類號: | B62K15/00 | 分類號: | B62K15/00 |
| 代理公司: | 北京匯智英財專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11301 | 代理人: | 劉祖芬 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 折疊式 二輪 | ||
1.一種折疊式二輪車,其特征在于包括有:
一個車體,該車體具有一個主支架,該主支架具有一個前段及一個后段,該主支架的后段樞設(shè)于前段,該主支架的后段與前段能夠以一個第一虛擬轉(zhuǎn)軸為軸心彼此相對樞轉(zhuǎn),該第一虛擬轉(zhuǎn)軸沿水平方向延伸,該主支架的后段固定連接有一個副支架,該副支架包括有兩個軸桿,該軸桿往遠(yuǎn)離該主支架的方向延伸,該車體具有一個椅座支架,該椅座支架包括有一個樞接端及一個遠(yuǎn)離該樞接端的乘坐端,該椅座支架的樞接端能夠以一個第二虛擬轉(zhuǎn)軸為軸心相對轉(zhuǎn)動的設(shè)于該主支架的后段,該第二虛擬轉(zhuǎn)軸與該第一虛擬轉(zhuǎn)軸彼此平行,該椅座支架的乘坐端裝設(shè)有一個座墊,該車體于該副支架還設(shè)有兩個腳踏件,該腳踏件包括有一個連接端及一個遠(yuǎn)離該連接端的腳踏端,該兩個腳踏件的連接端分別設(shè)于該副支架的兩個軸桿,該腳踏件能夠選擇性地以該軸桿為軸心相對該副支架轉(zhuǎn)動,該主支架連接有一個豎管,該豎管樞設(shè)于該主支架的前段,該豎管的底端延伸有一個前叉,該豎管的頂端設(shè)有兩個把手;
一個前輪,該前輪能夠轉(zhuǎn)動地設(shè)于該前叉;以及
一個后輪,該后輪能夠轉(zhuǎn)動地設(shè)于該主支架的后段;
該車體能夠選擇性地在展開位置與收折位置之間移動,該車體于展開位置時,沿該第一虛擬轉(zhuǎn)軸軸向觀察該腳踏件的腳踏端位于該前輪與該后輪之間,該車體在收折位置時,沿該第一虛擬轉(zhuǎn)軸軸向觀察時該腳踏件位于該椅座支架與該豎管之間,該兩個腳踏件分別位于該主支架前段的兩側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的折疊式二輪車,其特征在于:該車體由展開位置往收折位置移動的過程中,該前輪往靠近該后輪的方向移動,該椅座支架的座墊往靠近該把手的方向移動,沿該第一虛擬轉(zhuǎn)軸軸向觀察時該腳踏件由連接端至腳踏端的連線相對該車體改變的角度形成一個偏擺角度,該偏擺角度的角度介于100至130度之間。
3.如權(quán)利要求2所述的折疊式二輪車,其特征在于:該車體由展開位置往收折位置移動的過程中,沿該軸桿軸向觀察時,該腳踏件由連接端至腳踏端的連線以軸桿為軸心相對該主支架轉(zhuǎn)動的角度形成一個樞轉(zhuǎn)角度,該樞轉(zhuǎn)角度的角度介于130至150度之間。
4.如權(quán)利要求3所述的折疊式二輪車,其特征在于:該偏擺角度的角度為114度,該樞轉(zhuǎn)角度的角度為140度。
5.如權(quán)利要求1至4中任一項所述的折疊式二輪車,其特征在于:該椅座支架與該腳踏件能夠同步轉(zhuǎn)動。
6.如權(quán)利要求5所述的折疊式二輪車,其特征在于:該椅座支架于樞接端設(shè)有一個能夠同步轉(zhuǎn)動的第一驅(qū)動件,該兩個腳踏件分別于連接端設(shè)有一個能夠同步轉(zhuǎn)動的第二驅(qū)動件,該兩個第二驅(qū)動件分別連接于該第一驅(qū)動件。
7.如權(quán)利要求6所述的折疊式二輪車,其特征在于:該第一驅(qū)動件為斜齒輪且沿該第二虛擬轉(zhuǎn)軸軸向的兩側(cè)皆形成齒面,該第二驅(qū)動件為斜齒輪且分別嚙合于該第一驅(qū)動件的兩側(cè),該第一驅(qū)動件位于該副支架的兩個軸桿之間。
8.如權(quán)利要求7所述的折疊式二輪車,其特征在于:所述的兩個軸桿彼此平行。
9.如權(quán)利要求7所述的折疊式二輪車,其特征在于:該前段靠近該后端的一側(cè)形成有一個第一抵靠面,該后段靠近該前段的一側(cè)形成有一個第二抵靠面,該第二抵靠面選擇性地抵靠于該第一抵靠面,該車體于展開位置時,該第二抵靠面抵靠于該第一抵靠面,該車體在收折位置時,該第二抵靠面脫離該第一抵靠面,該副支架還具有兩個擋止座,所述的兩個擋止座分別位于該主支架沿水平方向相異的兩側(cè),該椅座支架的兩端之間能夠選擇性地抵靠于該副支架的兩個擋止座,該車體于展開位置時,該椅座支架抵靠于該副支架的兩個擋止座,該車體在收折位置時,該椅座支架脫離該副支架的兩個擋止座。
10.如權(quán)利要求9所述的折疊式二輪車,其特征在于:該椅座支架具有一個定位件,該定位件能夠相對該椅座支架移動并選擇性地插設(shè)于該副支架,該車體于展開位置時,該椅座支架的定位件插設(shè)于該副支架,該車體于收折位置時,該椅座支架的定位件脫離該副支架,該主支架連接有一個鎖固扣,該鎖固扣選擇性地同時連接于該前段及該后段,該車體于展開位置時,該鎖固扣同時連接于該前段及該后段,該主支架連接有一個后支架,該后支架連接于該主支架后段遠(yuǎn)離該前段的一端,該后支架包括有一個第一支撐桿、一個第二支撐桿及一個避震器,該第一支撐桿的一端連接于該主支架的底側(cè),該第二支撐桿的一端樞接于該第一支撐桿遠(yuǎn)離該主支架的一端,該避震器的一端樞設(shè)于該主支架的底側(cè)且另一端樞設(shè)于該第二支撐桿,該后輪位于該第二支撐桿遠(yuǎn)離該第一支撐桿的一端,該第一虛擬轉(zhuǎn)軸鄰近該主支架沿鉛錘方向的底側(cè),該副支架位于該主支架的底側(cè),該椅座支架樞設(shè)于該副支架。
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