[實用新型]一種電動汽車急停開關的保護裝置

有效

• 申請號: 201420447359.9
• 申請日: 2014-08-08
• 公開（公告）號: CN204067101U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 鐘猛龍;吳佳雨;陳上偉;蔡群芳;劉徳花;吳善談;肖宗儀;賴志勇;陳力
• 申請（專利權）人: 中科動力（福建）新能源汽車有限公司
• 主分類號: H01H9/02
• 分類號: H01H9/02
• 代理公司: 福州市眾韜專利代理事務所(普通合伙) 35220
• 代理人: 陳智雄;黃秀婷

1.一種電動汽車急停開關的保護裝置,其特征是：所述保護裝置包括用于裝設急停開關的急停開關盒和一裝設于電動汽車上的支架，所述急停開關盒裝設于所述支架上，該急停開關包括急停開關本體和設于所述急停開關本體上的按鈕，所述急停開關本體裝設于所述急停開關盒內，所述急停開關盒的前側壁和后側壁分別設有進線孔和出線孔，所述急停開關盒的右側壁設有供所述按鈕伸出的通孔；該急停開關盒還配設有一上蓋，該上蓋與所述急停開關盒通過第一螺釘連接。

2.按照權利要求1所述的一種電動汽車急停開關的保護裝置,其特征是：所述急停開關盒內設有前擋板、后擋板、左擋板、將所述前擋板往所述急停開關本體上推動的第一彈簧、將所述后擋板往所述急停開關本體上推動的第二彈簧、將所述左擋板往所述急停開關本體上推動的第三彈簧，所述第一彈簧一端連接著前擋板，所述第一彈簧的另一端連接著所述急停開關盒的前側壁，所述第二彈簧一端連接著后擋板，所述第二彈簧的另一端連接著所述急停開關盒的后側壁，所述第三彈簧一端連接著左擋板，所述第三彈簧的另一端連接著所述急停開關盒的左側壁。

3.按照權利要求1所述的一種電動汽車急停開關的保護裝置,其特征是：所述急停開關本體通過螺栓固定于所述急停開關盒內。

4.按照權利要求1所述的一種電動汽車急停開關的保護裝置,其特征是：所述上蓋的四個角上分別設有第一螺紋孔，所述急停開關盒的四個角上對應設有第二螺紋孔，所述第一螺釘有四根，每根第一螺釘對應穿設于一所述第一螺紋孔、一所述第二螺紋孔。

5.按照權利要求1所述的一種電動汽車急停開關的保護裝置,其特征是：所述支架包括四個支腳和一個空心方框，該四個支腳分別設于所述空心方框的四個角。

6.按照權利要求5所述的一種電動汽車急停開關的保護裝置,其特征是：所述空心方框的四個角上設有第三螺紋孔，所述急停開關盒的底面的四個角上對應設有第四螺紋孔，每組對應的第三螺紋孔和第四螺紋孔穿設有第二螺釘。

7.按照權利要求6所述的一種電動汽車急停開關的保護裝置,其特征是：每個所述支腳包括豎直板和與豎直板連接的水平板，所述豎直板的一端與所述空心方框連接，所述豎直板的另一端與所述水平板連接，所述水平板上設有供第三螺釘穿過的第五螺紋孔，該第三螺釘將所述水平板固定于電動汽車上。