[實(shí)用新型]一種摩托車整流調(diào)壓裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420445395.1
• 申請日: 2014-08-07
• 公開（公告）號(hào): CN204028735U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭昌其
• 申請（專利權(quán)）人: 成都祥華車用電器廠
• 主分類號(hào): G05F1/12
• 分類號(hào): G05F1/12
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51217
• 代理人: 薛波

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于摩托車供電裝置領(lǐng)域，具體涉及一種摩托車整流調(diào)壓裝置。

背景技術(shù)

摩托車是常見的一種交通工具，摩托車與汽車相比，價(jià)格便宜，油耗低，駕駛靈活，具有一定的市場空間。摩托車上的用電器，比如照明燈，信號(hào)燈，喇叭等需要使用電能才能工作，因此摩托車上都配備有蓄電池，同時(shí)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝發(fā)電機(jī)。摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生電能對蓄電池充電；蓄電池放電以供各種用電器使用。摩托車上所安裝的發(fā)電機(jī)一般為交流發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能通過整流裝置轉(zhuǎn)換成直流后對蓄電池充電。目前常用的整流裝置，當(dāng)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)，整流裝置輸出電壓也可能較高時(shí)，有可能引過壓而使用電器損壞。同時(shí)目前的整流裝置帶載能力不夠高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對上述不足之處而提供的一種摩托車整流調(diào)壓裝置。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種摩托車整流調(diào)壓裝置，發(fā)電機(jī)線圈L1與二極管D1、二極管D2、二極管D3和二極管D4組成的橋式整流電路輸入端連接，橋式整流電路正極接輸出端A，橋式整流電路負(fù)極接地，控制端B與輸出端A連接，控制端B與穩(wěn)壓二極管DW1負(fù)極連接，穩(wěn)壓二極管DW1正極通過電阻R7接地，NPN三極管BG2基極通過電阻R6與穩(wěn)壓二極管DW1正極連接，NPN三極管BG2發(fā)射極接地，NPN三極管BG2集電極通過電阻R4接PNP三級(jí)管BG1基極，NPN三極管BG2基極與電解電容C3正極連接，電解電容C3負(fù)極接地；PNP三級(jí)管BG1發(fā)射極與控制端B連接，PNP三級(jí)管BG1集電極通過電阻R1接地；PNP三級(jí)管BG1集電極與地之間連接電容C1，PNP三級(jí)管BG1集電極同時(shí)與二極管D5正極和二極管D6正極連接，二極管D5負(fù)極與可控硅SCR2控制極連接，二極管D6負(fù)極與可控硅SCR1控制極連接；可控硅SCR2與可控硅SCR1反向并聯(lián)后與發(fā)電機(jī)線圈L1并聯(lián)。

進(jìn)一步地，NPN三極管BG2基極通過電阻R5接地。

進(jìn)一步地，PNP三極管BG1集電極通過電阻R2后連接電阻R1、二極管D5、二極管D6和電容C1。

進(jìn)一步地，電阻R3和電容C2并聯(lián)后連接于PNP三極管BG1基極與發(fā)射極之間。

進(jìn)一步地，穩(wěn)壓二極管DW1穩(wěn)壓值為13V，電阻R7阻值為6.2KΩ，電解電容C3容量為10μF。

本實(shí)用新型的摩托車整流調(diào)壓裝置，通過使控制端B始終與輸出端A連接，使穩(wěn)壓電路始終處于可工作狀態(tài)，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出電壓過高時(shí)，穩(wěn)壓電路開始工作，通過可控硅短路發(fā)電機(jī)線圈，使輸出端A的輸出電壓被限制，有利保護(hù)連接到輸出端的摩托車用電器，特別是摩托車大燈，不會(huì)因發(fā)電機(jī)輸出電壓過高而損壞。本實(shí)用新型的摩托車整流調(diào)壓裝置，通過兩只三極管形成兩級(jí)放大來放大信號(hào)，使得本摩托車整流調(diào)壓裝置負(fù)載能力有所提升。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型電路原理圖。

圖2為本實(shí)用新型使用情況圖。

具體實(shí)施方式

結(jié)合圖1

一種摩托車整流調(diào)壓裝置，發(fā)電機(jī)線圈L1與二極管D1、二極管D2、二極管D3和二極管D4組成的橋式整流電路輸入端連接，橋式整流電路正極接輸出端A，橋式整流電路負(fù)極接地，其特征是：控制端B與輸出端A連接，控制端B與穩(wěn)壓二極管DW1負(fù)極連接，穩(wěn)壓二極管DW1正極通過電阻R7接地，NPN三極管BG2基極通過電阻R6與穩(wěn)壓二極管DW1正極連接，NPN三極管BG2發(fā)射極接地，NPN三極管BG2集電極通過電阻R4接PNP三級(jí)管BG1基極，NPN三極管BG2基極與電解電容C3正極連接，電解電容C3負(fù)極接地；PNP三級(jí)管BG1發(fā)射極與控制端B連接，PNP三級(jí)管BG1集電極通過電阻R1接地；PNP三級(jí)管BG1集電極與地之間連接電容C1，PNP三級(jí)管BG1集電極同時(shí)與二極管D5正極和二極管D6正極連接，二極管D5負(fù)極與可控硅SCR2控制極連接，二極管D6負(fù)極與可控硅SCR1控制極連接；可控硅SCR2與可控硅SCR1反向并聯(lián)后與發(fā)電機(jī)線圈L1并聯(lián)。

進(jìn)一步地，NPN三極管BG2基極通過電阻R5接地。

進(jìn)一步地，PNP三極管BG1集電極通過電阻R2后連接電阻R1、二極管D5、二極管D6和電容C1。

進(jìn)一步地，電阻R3和電容C2并聯(lián)后連接于PNP三極管BG1基極與發(fā)射極之間。

進(jìn)一步地，穩(wěn)壓二極管DW1穩(wěn)壓值為13V，電阻R7阻值為6.2KΩ，電解電容C3容量為10μF。