[實用新型]一種摩托車整流調壓裝置

有效

• 申請號: 201420445395.1
• 申請日: 2014-08-07
• 公開（公告）號: CN204028735U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 彭昌其
• 申請（專利權）人: 成都祥華車用電器廠
• 主分類號: G05F1/12
• 分類號: G05F1/12
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務所(普通合伙) 51217
• 代理人: 薛波

1.一種摩托車整流調壓裝置，發電機線圈L1與二極管D1、二極管D2、二極管D3和二極管D4組成的橋式整流電路輸入端連接，橋式整流電路正極接輸出端A，橋式整流電路負極接地，其特征是：控制端B與輸出端A連接，控制端B與穩壓二極管DW1負極連接，穩壓二極管DW1正極通過電阻R7接地，NPN三極管BG2基極通過電阻R6與穩壓二極管DW1正極連接，NPN三極管BG2發射極接地，NPN三極管BG2集電極通過電阻R4接PNP三級管BG1基極，NPN三極管BG2基極與電解電容C3正極連接，電解電容C3負極接地；PNP三級管BG1發射極與控制端B連接，PNP三級管BG1集電極通過電阻R1接地；PNP三級管BG1集電極與地之間連接電容C1，PNP三級管BG1集電極同時與二極管D5正極和二極管D6正極連接，二極管D5負極與可控硅SCR2控制極連接，二極管D6負極與可控硅SCR1控制極連接；可控硅SCR2與可控硅SCR1反向并聯后與發電機線圈L1并聯。

2.根據權利要求1所述的摩托車整流調壓裝置，其特征是NPN三極管BG2基極通過電阻R5接地。

3.根據權利要求1所述的摩托車整流調壓裝置，其特征是PNP三極管BG1集電極通過電阻R2后連接電阻R1、二極管D5、二極管D6和電容C1。

4.根據權利要求1至3任一所述的摩托車整流調壓裝置，其特征是電阻R3和電容C2并聯后連接于PNP三極管BG1基極與發射極之間。

5.根據權利要求4所述的摩托車整流調壓裝置，其特征是穩壓二極管DW1穩壓值為13V，電阻R7阻值為6.2KΩ，電解電容C3容量為10μF。