[實用新型]一種車用太陽能板裝置有效
| 申請號: | 201420443882.4 | 申請日: | 2014-08-08 |
| 公開(公告)號: | CN204029827U | 公開(公告)日: | 2014-12-17 |
| 發明(設計)人: | 劉玉紅 | 申請(專利權)人: | 江蘇海事職業技術學院 |
| 主分類號: | H01L31/048 | 分類號: | H01L31/048;B60L8/00 |
| 代理公司: | 南京鐘山專利代理有限公司 32252 | 代理人: | 戴朝榮 |
| 地址: | 211170 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 太陽能 裝置 | ||
1.一種車用太陽能板裝置,包括設于汽車頂部的太陽能板(1),其特征是:所述的太陽能板(1)為折疊式板,且所述的太陽能板(1)至少包括左側板、右側板、前側板、后側板以及底板中的一種或幾種,該車用太陽能板裝置還包括能使太陽能板(1)折疊或展開的太陽能板傳動裝置(2),所述的太陽能板傳動裝置(2)包括電機(3)以及與太陽能板(1)傳動連接的鏈輪組(4)。
2.根據權利要求1所述的一種車用太陽能板裝置,其特征是:所述的太陽能板(1)包括左側板、右側板、前側板、后側板以及底板,所述的左側板、右側板、前側板、后側板以及底板折疊時均疊放在汽車頂部,所述的左側板展開時遮蓋汽車左側,所述的右側板展開時遮蓋汽車右側,所述的前側板展開時遮蓋汽車前部,所述的后側板展開時遮蓋汽車后部,所述的底板固定設置在汽車頂部。
3.根據權利要求2所述的一種車用太陽能板裝置,其特征是:所述的鏈輪組(4)包括至少一個左右走向的第一鏈輪組(41)以及至少一個前后走向的第二鏈輪組(42),所述的第一鏈輪組(41)包括兩個第一鏈輪(41a)以及呈8字形繞設在第一鏈輪(41a)上的第一鏈條(41b),所述的第二鏈輪組(42)包括兩個第二鏈輪(42a)以及呈8字形繞設在第二鏈輪(42a)上的第二鏈條(42b),所述的第一鏈條(41b)上固定有分別與和左側板及右側板連接的第一連接塊(41c),所述的第二鏈條(42b)上固定有分別與前側板及后側板連接的第二連接塊(42c)。
4.根據權利要求3所述的一種車用太陽能板裝置,其特征是:所述的第一鏈輪組(41)數量為兩組,且這兩組第一鏈輪組(41)之間通過第一傳動軸(41d)傳動連接,所述的第二鏈輪組(42)數量為兩組,且這兩組第二鏈輪組(42)之間通過第二傳動軸(42d)傳動連接。
5.根據權利要求4所述的一種車用太陽能板裝置,其特征是:所述的電機(3)分別與第一傳動軸(41d)、第二傳動軸(42d)傳動連接。
6.根據權利要求1所述的一種車用太陽能板裝置,其特征是:所述的太陽能板傳動裝置(2)設置在汽車頂部內側。
7.根據權利要求1所述的一種車用太陽能板裝置,其特征是:所述的太陽能板(1)與電機(3)連接并為電機(3)供電。
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H01L 半導體器件;其他類目中不包括的電固體器件
H01L31-00 對紅外輻射、光、較短波長的電磁輻射,或微粒輻射敏感的,并且專門適用于把這樣的輻射能轉換為電能的,或者專門適用于通過這樣的輻射進行電能控制的半導體器件;專門適用于制造或處理這些半導體器件或其部件的方法或
H01L31-02 .零部件
H01L31-0248 .以其半導體本體為特征的
H01L31-04 .用作轉換器件的
H01L31-08 .其中的輻射控制通過該器件的電流的,例如光敏電阻器
H01L31-12 .與如在一個共用襯底內或其上形成的,一個或多個電光源,如場致發光光源在結構上相連的,并與其電光源在電氣上或光學上相耦合的





