[實用新型]一種油動多旋翼直升機驅動系統

有效

• 申請號: 201420443094.5
• 申請日: 2014-08-07
• 公開（公告）號: CN203996887U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 周國強;于進峰;喬彥明
• 申請（專利權）人: 安陽全豐航空植保科技有限公司
• 主分類號: B64C27/12
• 分類號: B64C27/12;B64C27/08;B64D35/04;B64D35/08
• 代理公司: 鄭州立格知識產權代理有限公司 41126
• 代理人: 王暉

1.一種油動多旋翼直升機驅動系統，包括燃油發動機，其特征在于：燃油發動機輸出上直接或間接嚙合驅動有多個同步輪，所述的同步輪的數量與主旋翼軸數相同且為偶數，各同步輪通過同步皮帶或傳動軸直接或間接同步傳輸動力至各主旋翼軸，主旋翼設置在主旋翼軸上，與各主旋翼軸同心設置有輔助旋翼軸，輔助旋翼設置在輔助旋翼軸上，各輔助旋翼軸上連接有電機驅動，在直升機上設置有電力供給裝置，電力供給裝置提供電力驅動各電機，各電機通過控制器控制。

2.根據權利要求1所述的一種油動多旋翼直升機驅動系統，其特征在于：所述的電力供給裝置采用以下三種之一：采用發電機，由燃油發動機驅動發電機；或者電力供給裝置采用蓄電池；或者電力供給裝置采用發電機和蓄電池相結合，由燃油發動機驅動發電機。

3.根據權利要求1所述的一種油動多旋翼直升機驅動系統，其特征在于：所述的燃油發動機輸出后至設置的驅動齒輪，與旋翼數量相等的多個中間齒輪關于驅動齒輪中心對稱分布嚙合在驅動齒輪上，各中間齒輪相同，各中間齒輪的轉軸在驅動輪的驅動下形成同步軸，各同步輪設置在各同步軸上，各同步輪通過同步皮帶連接直接或間接傳輸動力至各旋翼旋轉軸。

4.根據權利要求1所述的一種油動多旋翼直升機驅動系統，其特征在于：各輔助旋翼設置在各主旋翼下方。

5.根據權利要求1所述的一種油動多旋翼直升機驅動系統，其特征在于：所述的直升機上設置有遙控信號接收裝置，遙控信號接收裝置連接控制器。

6.根據權利要求1所述的一種油動多旋翼直升機驅動系統，其特征在于：所述的主旋翼數量為四個或大于四個的偶數，直升機為四旋翼直升機或旋翼多于四個的的直升機，每兩個主旋翼沿發動機輸出軸對稱分布。

7.根據權利要求1所述的一種油動多旋翼直升機驅動系統，其特征在于：所述的主旋翼數量為四個，直升機為四旋翼直升機，每兩個主旋翼沿發動機輸出軸對稱分布。

8.根據權利要求1所述的一種油動多旋翼直升機驅動系統，其特征在于：所述的輔助旋翼直徑小于主旋翼。

9.根據權利要求1所述的一種油動多旋翼直升機驅動系統，其特征在于：所述的主旋翼和輔助旋翼數量均為四個。