[實(shí)用新型]一種新型汽車車門鉸鏈有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420441870.8 | 申請(qǐng)日： | 2014-08-06 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN203978102U | 公開（公告）日： | 2014-12-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 余忠核 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 浙江龍紀(jì)汽車零部件有限公司 |
| 主分類號(hào)： | E05D5/14 | 分類號(hào)： | E05D5/14;E05D11/02;E05D5/02;E05D11/00;E05D3/02 |
| 代理公司： | 無(wú) | 代理人： | 無(wú) |
| 地址： | 325000 浙江省溫*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 新型 汽車 車門 鉸鏈 | ||
1.一種新型汽車車門鉸鏈，包括車身頁(yè)板(1)和門頁(yè)板(2)，所述車身頁(yè)板(1)和門頁(yè)板(2)上均固接有銷軸套(3)，所述車身頁(yè)板(1)和門頁(yè)板(2)的兩銷軸套(3)中設(shè)有銷軸(4)，其特征在于：每個(gè)銷軸套(3)上端嵌入式安裝有一個(gè)軸承(5)，所述軸承(5)上端一體設(shè)置有一圈擋邊(51)，軸承(5)通過(guò)擋邊(51)掛接在銷軸套(3)的上端面上，且軸承(5)的軸承孔(52)內(nèi)壁面上還敷軋并燒結(jié)一層塑料工作層(53)，所述車身頁(yè)板(1)和門頁(yè)板(2)上均勻設(shè)置有若干個(gè)第一連接孔(6)，且車身頁(yè)板(1)和門頁(yè)板(2)的外端面均設(shè)置有一塊加強(qiáng)板(7)，所述加強(qiáng)板(7)朝向銷軸套(3)端一體設(shè)置有上凸塊(71)，所述加強(qiáng)板(7)朝向銷軸套(3)端下端一體設(shè)置有下凸塊(72)，且每塊加強(qiáng)板(7)位于第一連接孔(6)位置設(shè)有第二連接孔(8)，且第一連接孔(6)與第二連接孔(8)同心，并且第一連接孔(6)與第二連接孔(8)的孔徑相等。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車車門鉸鏈，其特征在于：所述的塑料工作層(53)厚1～2mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型汽車車門鉸鏈，其特征在于：所述銷軸(4)的上下兩端均設(shè)有復(fù)位彈簧(9)，且復(fù)位彈簧(9)一端與車身頁(yè)板(1)固定連接，復(fù)位彈簧(9)另一端與門頁(yè)板(2)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型汽車車門鉸鏈，其特征在于：車身頁(yè)板(1)和門頁(yè)板(2)上下兩端一體設(shè)置有用于連接復(fù)位彈簧的凸塊(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型汽車車門鉸鏈，其特征在于：兩個(gè)所述銷軸套(3)的上下兩端均設(shè)有卡在銷軸(4)上的卡環(huán)。
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