[實用新型]電動汽車用電池箱體

有效

• 申請號: 201420441225.6
• 申請日: 2014-08-06
• 公開（公告）號: CN204144346U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 楊問弘;劉爽;王玉姣;懷慧;潘麗娜;朱立賓;劉曉康;姜昕;劉坤
• 申請（專利權）人: 東風汽車公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

1.一種電動汽車用電池箱體，包括電池箱體，電池箱體頂端設置有相配合的電池箱體蓋板，電池箱體的底板兩側邊緣設置有安裝平臺，安裝平臺設置有第一固定螺栓、第二固定螺栓和固定銷，電池箱體的側壁上設置有第一安裝孔和第二安裝孔，其特征在于還包括第一安裝板和第一安裝板，第一安裝板設置于第一安裝孔的內側，動力輸出連接器設置于第一安裝孔的外側，動力輸出連接器通過穿過第一安裝孔的螺栓與第一安裝板固定連接，第二安裝板設置于第二安裝孔的內側，信號連接器設置于第二安裝孔的外側，信號連接器通過穿過第二安裝孔的螺栓與第二安裝板固定連接。?

2.根據權利要求1所述的電動汽車用電池箱體，其特征在于電池箱體蓋板邊緣和電池箱體在兩者連接處各設置有一圈密封槽且密封槽內設置有密封條，第一安裝板的正面邊緣和第一安裝孔安裝面在兩者連接處各設置有一圈密封槽且密封槽內設置有密封條，第二安裝板的正面邊緣和第二安裝孔安裝面在兩者連接處各設置有一圈密封槽且密封槽內設置有密封條。?

3.根據權利要求2所述的電動汽車用電池箱體，其特征在于電池箱體內部底板上設置有三條平行的第一加強筋，所述第一加強筋分別位于底板的兩端和中央，所述第一加強筋內部嵌套有動力電池模塊的安裝點，底板表面一側中央還設置有用于固定高壓配電器、電流傳感器和繼電器的方形的第二加強筋，所述第二加強筋位于底板中央加強筋的一端。?

4.根據權利要求3所述的電動汽車用電池箱體，其特征在于電池箱體底板的底面設置有熔斷器安裝凹槽和對應的熔斷器更換蓋板，熔斷器更換蓋板和電池箱體之間設置有密封圈，熔斷器更換蓋板的內表面設置有壓觸點，底板正面在熔斷器安裝凹槽的對應邊緣設置有第三加強筋。?

5.根據權利要求4所述的電動汽車用電池箱體，其特征在于安裝平臺的底面設置有接地點和與三條第一加強筋位于同一直線上的底面加強筋。?

6.根據權利要求1所述的電動汽車用電池箱體，其特征在于第一安裝板的背面設置有第一盲孔，第一安裝板上設置有與動力輸出連接器相配合?的第一連接器安裝孔，第一安裝板正面設置有與動力輸出連接器相配合的第一防呆位，所述第一安裝孔的安裝面設置有與第一盲孔和第一防呆位相配合的通孔。?

7.根據權利要求1所述的電動汽車用電池箱體，其特征在于第二安裝板的背面設置有第二盲孔，第二安裝板上設置有與信號連接器相配合的第二連接器安裝孔，第二安裝板正面設置有與信號連接器相配合的第一防呆位，所述第二安裝孔的安裝面設置有與第二盲孔和第二防呆位相配合的通孔。?

8.根據權利要求1所述的電動汽車用電池箱體，其特征在于電池箱體蓋面表面設置有進風口、出風口、維修口和第四加強筋，進風口位于電池箱體蓋板的一側端部，進風口上設置有相配合的進風道。?