[實用新型]一種電動平板車

有效

• 申請號: 201420437217.4
• 申請日: 2014-08-04
• 公開（公告）號: CN204037568U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 盛珍珠
• 申請（專利權）人: 常州市奧琳斯邦熱能設備有限公司
• 主分類號: B61D15/00
• 分類號: B61D15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及鋼管加工領域，尤其是一種電動平板車。

背景技術

在鋼管的加工工藝中有的工藝不適宜人工進行，因為可能加工過程中可能存在較強輻射或有毒物質，從而造成操作人員的身體上的傷害，這就需要一些自動或半自動化機械設備來進行一些人工的輔助，減少操作人員直接接觸或間接接觸強輻射或有毒物質的幾率，可大大減少輻射或有毒物質對操作工人的身體上的侵害。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術中鋼管加工過程中會造成操作工人收到較強輻射或有毒物質的不足，提供一種電動平板手推車，本裝置可實現自動化或半自動化操作，避免了操作人員直接接觸輻射或有毒物質。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種電動平板車，包括車體、至少兩個用于支撐鋼管的支撐架和軌道；所述車體與軌道滑動連接，所述車體具有驅動車體在軌道上滑動的驅動機構；所述的支撐架相互平行安裝在車體上，所述支撐架與車體滑動連接；

所述的驅動機構包括安裝在車體底部并與軌道滑動連接的滑輪和驅動滑輪運動的電機。

本實用新型平板車能夠在軌道上自動運行，將鋼管放置于支撐架上，根據鋼管長度調整支撐架之間的距離，然后啟動平板車，在驅動機構的驅動下，平板車進入加工車間，進行自動加工，操作員工只需遠程操作，不需要進入加工車間，避免了輻射或有毒物質對操作員工身體上的傷害。

作為優選，所述的車體上具有軌道二，所述支撐架底部具有與軌道二滑動連接的滑輪二和驅動滑輪二運動的電機二，這樣使得支撐架之間的距離的調節也可以自動完成，減少工人的勞動強度，當在加工車間加工時，若鋼管移位也可以進行實時調整，避免操作人員進入車間進行調整。

作為優選，為實現自動化遠程控制，所述的電機和電機二均與控制中心連接。

作為優選，為防止鋼管從車體上滑落，或在車架上滾動，影響加工，所述的支撐架兩端分別具有擋塊，所述擋塊與支撐架滑動連接，所述擋塊上設置有能夠限制擋塊在支撐架上滑動的限位裝置。

進一步地，所述的限位裝置包括開設在擋塊上的限位孔和插銷以及開設在支撐架上的與擋塊上限位孔相配合的限位孔二。

進一步地，所述的支撐架數量為三個。

本實用新型的有益效果是，本實用新型平板車能夠在軌道上自動運行，將鋼管放置于支撐架上，根據鋼管長度調整支撐架之間的距離，然后啟動平板車，在驅動機構的驅動下，平板車進入加工車間，進行自動加工，操作員工只需遠程操作，不需要進入加工車間，避免了輻射或有毒物質對操作員工身體上的傷害。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型電動平板車立體結構示意圖；

圖中：1.車體，11.滑輪，12.滑軌二，2.支撐架，3.軌道，4.電機二，5.擋塊。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

實施例1

如圖1所示，為電動平板車結構示意圖，包括車體1、三個用于支撐鋼管的支撐架2和軌道3；所述車體1與軌道3滑動連接，所述車體1具有驅動車體1在軌道3上滑動的驅動機構；所述的支撐架2相互平行安裝在車體1上，所述支撐架2與車體1滑動連接；

所述的驅動機構包括安裝在車體1底部并與軌道3滑動連接的滑輪11和驅動滑輪11運動的電機。

上述的車體1上具有軌道二12，所述支撐架2底部具有與軌道二12滑動連接的滑輪二和驅動滑輪二運動的電機二4；上述的電機和電機二4均與控制中心連接。

上述的支撐架2兩端分別具有擋塊5，所述擋塊5與支撐架2滑動連接，所述擋塊5上設置有能夠限制擋塊在支撐架2上滑動的限位裝置；上述的限位裝置包括開設在擋塊5上的限位孔和插銷以及開設在支撐架2上的與擋塊5上限位孔相配合的限位孔二。