[實(shí)用新型]一種斜楔主摩擦板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420431606.6
• 申請(qǐng)日: 2014-08-01
• 公開（公告）號(hào): CN203974830U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許全起;滿偉;方永智
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河北辛集騰躍實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B61F5/22
• 分類號(hào): B61F5/22;B61F5/50
• 代理公司: 石家莊新世紀(jì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13100
• 代理人: 劉磊娜

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及屬于鐵路車輛設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種圓臍剪切力高的斜楔主摩擦板。?

背景技術(shù)

高分子復(fù)合材料斜楔主摩擦板是鐵路貨車配件之一，安裝在貨車轉(zhuǎn)向架摩擦減震裝置斜楔體內(nèi)，高分子復(fù)合材料斜楔主摩擦板作用是增大轉(zhuǎn)向架與車體的回轉(zhuǎn)阻尼，使車輛安全運(yùn)行且抑制轉(zhuǎn)向架與車體的搖頭蛇行運(yùn)動(dòng)。

現(xiàn)有的高分子復(fù)合材料斜楔主摩擦板經(jīng)常出現(xiàn)圓臍損壞現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了產(chǎn)品的安全性與可靠性，圓臍的損壞原因主要有：1、因轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)或道路的原因，造成車體回轉(zhuǎn)阻尼增大而使圓臍剪切損壞甚至圓柱體脫落等現(xiàn)象。2、設(shè)計(jì)的圓柱體與斜楔主摩擦板增強(qiáng)層板面連接不合理，圓臍剪切力值偏低。

????有鑒于此，實(shí)用新型一種圓臍剪切力大的斜楔主摩擦板很有必要。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)斜楔主摩擦板圓臍剪切力低的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)合理，可以提高圓臍剪切力的斜楔主摩擦板。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案為：

一種斜楔主摩擦板，其包括圓柱體、增強(qiáng)層和耐磨層，所述圓柱體設(shè)置于所述增強(qiáng)層上，所述耐磨層設(shè)置于所述增強(qiáng)層下，所述圓柱體和增強(qiáng)層外覆蓋有樹脂固化層，所述增強(qiáng)層上開設(shè)有插孔，所述插孔的周圍設(shè)置有與所述增強(qiáng)層為一體的支撐瓣，所述圓柱體插置于所述插孔內(nèi)，并被所述支撐瓣包裹，所述圓柱體上設(shè)置有定位銷孔。

進(jìn)一步的，所述插孔為所述增強(qiáng)層開設(shè)支撐瓣所形成。

進(jìn)一步的，所述支撐瓣為六片。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型取得的有益效果為：

本實(shí)用新型所提供的斜楔主摩擦板，由于圓柱體插置于增強(qiáng)層的插孔內(nèi)，并被所支撐瓣包裹支撐，使圓柱體和增強(qiáng)層形成牢固的連接結(jié)構(gòu)，從而大幅度提高了圓臍剪切力的力值，比原有工藝的力值提高了一倍以上，保障了鐵路貨車的運(yùn)行安全。

本實(shí)用新型所提供的生產(chǎn)方法以樹脂浸漬玻璃布為原料，在浸漬玻璃布增強(qiáng)層表面沖壓支撐瓣，裝入浸漬玻璃纖維布卷成的圓柱體，使沖壓支撐瓣環(huán)抱圓柱體形成連接結(jié)構(gòu)，通過萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)測(cè)定圓臍剪切最大值為88Mpa最小值為72Mpa平均值為80Mpa，比原有工藝提高一倍以上從而大幅度保障鐵路貨車運(yùn)行安全。

附圖說明

圖1?為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的插孔和支撐瓣的俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型的插孔和支撐瓣的側(cè)視圖；

在附圖中：1圓柱體、2增強(qiáng)層、2-1插孔、2-2支撐瓣、3耐磨層、4樹脂固化層、5定位銷孔。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖1-3和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

實(shí)施例1

如附圖1所示，一種可以提高圓臍剪切力的斜楔主摩擦板，其包括圓柱體1、增強(qiáng)層2和耐磨層3，所述圓柱體1設(shè)置于所述增強(qiáng)層2上，所述耐磨層3設(shè)置于所述增強(qiáng)層下，所述圓柱體1和增強(qiáng)層2外覆蓋有樹脂固化層4，所述增強(qiáng)層2上開設(shè)有插孔2-1，所述插孔2-1的周圍設(shè)置有與所述增強(qiáng)層2為一體的六片三角形支撐瓣2-2，所述圓柱體1插置于所述插孔2-1內(nèi)，并被所述支撐瓣2-2包裹，所述圓柱體1上設(shè)置有定位銷孔5。

其生產(chǎn)方法如下：

（1）用45份樹脂浸漬55份玻璃纖維布,然后將浸漬后的玻璃纖維布分別按圓柱體、和增強(qiáng)層的尺寸進(jìn)行裁剪，得到圓柱體料和增強(qiáng)層料；

（2）圓柱體料卷成直徑為50mm的圓柱體1；按斜楔主摩擦板圖紙制成專用沖壓工裝；將增強(qiáng)層料2放入沖壓工裝沖壓壓力15-20Mpa，使樹脂浸漬玻璃纖維布沖壓后的尺寸與斜楔主摩擦板相同，并在圓柱體定位部沖出直徑50-55mm的內(nèi)六尖瓣花瓣（即支撐瓣2-2），每片花瓣呈三角形，使圓柱體1嵌入花瓣內(nèi)（及插孔2-1），由六片花瓣（支撐瓣2-2）分開環(huán)抱圓柱體1定位，得到毛坯體；

（3）對(duì)模具進(jìn)行高溫硅油熱處理，模具溫度設(shè)定在190℃-210℃，放入毛坯體預(yù)壓并加入耐磨層3材料使其熱壓固化后形成一個(gè)整體壓力≥20Mpa，保溫保壓1小時(shí)后出模。

（4）后處理溫度為230℃處理時(shí)長(zhǎng)為6小時(shí)。

試驗(yàn)例1?用萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)測(cè)定實(shí)施例1所生產(chǎn)的斜楔主摩擦板圓臍的剪切力

（1）試驗(yàn)設(shè)備：萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)。

（2）試樣：實(shí)施例1得到的斜楔主摩擦板產(chǎn)品。

（3）夾具：專用實(shí)驗(yàn)夾具。

（4）試驗(yàn)方法：將試樣放入專用夾具中并安裝在試驗(yàn)機(jī)上，加載應(yīng)均勻、連續(xù)，加載速度為每分鐘10mm，直至試樣破壞，記錄其載荷—位移曲線。