[實(shí)用新型]一種斜楔主摩擦板有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420431606.6 | 申請(qǐng)日: | 2014-08-01 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203974830U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-12-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 許全起;滿偉;方永智 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 河北辛集騰躍實(shí)業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B61F5/22 | 分類號(hào): | B61F5/22;B61F5/50 |
| 代理公司: | 石家莊新世紀(jì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13100 | 代理人: | 劉磊娜 |
| 地址: | 052360 河*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 斜楔主 摩擦 | ||
1.一種斜楔主摩擦板,其特征在于:其包括圓柱體(1)、增強(qiáng)層(2)和耐磨層(3),所述圓柱體(1)設(shè)置于所述增強(qiáng)層(2)上,所述耐磨層(3)設(shè)置于所述增強(qiáng)層下,所述圓柱體(1)和增強(qiáng)層(2)外覆蓋有樹(shù)脂固化層(4),所述增強(qiáng)層(2)上開(kāi)設(shè)有插孔(2-1),所述插孔(2-1)的周圍設(shè)置有與所述增強(qiáng)層(2)為一體的支撐瓣(2-2),所述圓柱體(1)插置于所述插孔(2-1)內(nèi),并被所述支撐瓣(2-2)包裹,所述圓柱體(1)上設(shè)置有定位銷孔(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斜楔主摩擦板,其特征在于:所述插孔(2-1)為所述增強(qiáng)層(2)開(kāi)設(shè)支撐瓣(2-2)所形成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種斜楔主摩擦板,其特征在于:所述支撐瓣(2-2)為六片。
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B61F 鐵路車輛的懸架,如底架、轉(zhuǎn)向架、輪軸;在不同寬度的軌道上使用的鐵路車輛;預(yù)防脫軌;護(hù)輪罩;障礙物清除器或類似裝置
B61F5-00 轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)部件;轉(zhuǎn)向架和車輛底架間的連接;用于在拐彎時(shí)調(diào)節(jié)或允許輪軸或轉(zhuǎn)向架自行調(diào)節(jié)的裝置或設(shè)備
B61F5-02 . 允許車輛底架或搖枕與轉(zhuǎn)向架之間有有限的橫向相對(duì)移動(dòng)的裝置;在底架與轉(zhuǎn)向架之間的連接
B61F5-26 . 在車輛或轉(zhuǎn)向架底架中安裝或固定軸箱
B61F5-38 . 用于在轉(zhuǎn)彎時(shí)調(diào)整或容許輪軸或轉(zhuǎn)向架自行調(diào)節(jié)的裝置或設(shè)備,如滑動(dòng)軸、擺動(dòng)軸
B61F5-50 . 其他部件
B61F5-52 ..轉(zhuǎn)向架構(gòu)架





