[實用新型]車輪自平衡裝置

有效

• 申請號: 201420431116.6
• 申請日: 2014-07-31
• 公開（公告）號: CN203958512U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 尹國英;詹映忠
• 申請（專利權）人: 廣州市錦宏機電科技發展有限公司
• 主分類號: B62K25/04
• 分類號: B62K25/04
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 湯喜友

1.車輪自平衡裝置，其特征在于：包括一轉軸、兩輪體、兩支撐架、兩彈簧、一擺動組件和用于與外部車大梁彈性連接的一連接件，兩輪體分別固定安裝于轉軸的兩軸端，擺動組件包括固定殼和擺動件，擺動件與連接件球鉸連接，固定殼套裝在轉軸外并與擺動件固接，兩支撐架分設于兩輪體的內側并分別固定于固定殼的兩側，兩彈簧的一端各自分別鉸接于一支撐架，兩彈簧的另一端均與連接件鉸接。?

2.根據權利要求1所述的車輪自平衡裝置，其特征在于：所述擺動件包括固定部和由固定部的上端伸出的球鉸頭，所述連接件上設有與球鉸頭鉸接的鉸接槽，固定部的兩側還分別伸出有等長的平衡臂，固定部與固定殼固接。?

3.根據權利要求2所述的車輪自平衡裝置，其特征在于：所述球鉸頭的前端和后端均設為平面，對應地，所述鉸接槽的形狀大小與該球鉸頭的形狀大小相適配。?

4.根據權利要求2或3所述的車輪自平衡裝置，其特征在于：所述固定部為一套筒，所述固定殼上伸出有插管，套筒固定套裝于插管外。?

5.根據權利要求4所述的車輪自平衡裝置，其特征在于：所述球鉸頭上開有穿孔，該穿孔貫通套筒和插管。?