[實用新型]一種具有熱保護功能的車載功放電路

有效

• 申請號: 201420429252.1
• 申請日: 2014-07-31
• 公開（公告）號: CN203984358U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 李宗福;顧立虎;賴國燕
• 申請（專利權）人: 深圳市雅迪威電子有限公司
• 主分類號: H03F1/52
• 分類號: H03F1/52;H03F3/20
• 代理公司: 深圳市精英專利事務所 44242
• 代理人: 馮筠

技術領域

本實用新型涉及汽車功放控制電路領域，尤其涉及一種具有溫度過熱保護功能的車載功放電路。

背景技術

為了增加汽車的娛樂功能，一般的汽車上都設有功放音箱等影音設備，功放時最基本的設置之一，但是因為汽車空間狹小，空氣不流通，裝上汽車功放，功放工作后發熱，如果功放一直工作，將會導致功放本體溫度不斷上升，高溫使功放內部元器件易老化變質，嚴重將會導致功放損壞或起火，引發汽車故障。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于克服上述現有技術存在的不足，而提出一種具有熱保護功能的車載功放電路，其可在車載功放在溫度過高時自動停止工作，從而有效保護功放設備。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種具有熱保護功能的車載功放電路，其包括一功放控制器，所述的功放控制器的輸入端連接電源；一模擬比較器，所述的模擬比較器輸入端連接于所述功放控制器的輸出；一溫度檢測模塊，所述的溫度檢測模塊一端連接于模擬比較器，另一端連接于功放裝置；

更具體的，包括：電阻R1，R2，R3，R4，R5，電容C1，二極管D1，D2，放大器U1，溫度傳感器TH1；其中所述的電阻R2的一端連接于電源+V，另一端連接于所述二極管D1，二極管的正極端連接于所述電阻R3之后連接于所述放大器U1的輸出端；所述的電源+V還連接有所述的電阻R1，所述電阻R1的輸出端連接于所述溫度傳感器TH1，所述溫度傳感器TH1的另外一端接地；所述的電阻R2與溫度傳感器TH1之間的節點由導線直接連接于放大器U1的反向輸入端；所述的電阻R2與二極管D1之間的節點串聯所述電阻R4之后接地，并且，所述的電阻R2與二極管D1之間的節點還連接于放大器U1的同向輸入端；所述放大器U1的輸出端連接于一二極管D2，二極管D2的輸出端連接于所述電阻R5，所述電阻R5的另外一端連接控制器，其中所述的二極管D2與電阻R5之間的節點還連接有一電阻C1之后接地。

其中，所述的電容C1為極性電容。

與現有技術相比，本實用新型一種具有熱保護功能的車載功放電路，其可在車載功放在溫度過高時自動停止工作，從而有效保護功放設備。

附圖說明

圖1為本實用新型具有熱保護功能的車載功放電路的模塊框圖；

圖2為本實用新型具有熱保護功能的車載功放電路的電路圖。

具體實施方式

體現本實用新型特征與優點的典型實施方式將在以下的說明中詳細敘述。應理解的是本實用新型能夠在不同的實施方式上具有各種的變化，其皆不脫離本實用新型的范圍，且其中的說明及圖示在本質上是當作說明之用，而非用以限制本實用新型。

參閱附圖1，附圖2，在本實施例中，一種具有熱保護功能的車載功放電路，其包括一功放控制器，所述的功放控制器的輸入端連接電源；一模擬比較器，所述的模擬比較器輸入端連接于所述功放控制器的輸出；一溫度檢測模塊，所述的溫度檢測模塊一端連接于模擬比較器，另一端連接于功放裝置；

更具體的，這種具有保護功能的車載功放電路包括：電阻R1，R2，R3，R4，R5，電容C1，二極管D1，D2，放大器U1，溫度傳感器TH1；其中所述的電阻R2的一端連接于電源+V，另一端連接于所述二極管D1，二極管的正極端連接于所述電阻R3之后連接于所述放大器U1的輸出端；所述的電源+V還連接有所述的電阻R1，所述電阻R1的輸出端連接于所述溫度傳感器TH1，所述溫度傳感器TH1的另外一端接地；所述的電阻R2與溫度傳感器TH1之間的節點由導線直接連接于放大器U1的反向輸入端；所述的電阻R2與二極管D1之間的節點串聯所述電阻R4之后接地，并且，所述的電阻R2與二極管D1之間的節點還連接于放大器U1的同向輸入端；所述放大器U1的輸出端連接于一二極管D2，二極管D2的輸出端連接于所述電阻R5，所述電阻R5的另外一端連接控制器，其中所述的二極管D2與電阻R5之間的節點還連接有一電阻C1之后接地。

其中，所述的電容C1為極性電容。

進一步的，所述的溫度傳感器的最高檢測溫度為150攝氏度。