[實用新型]車用暖風裝置和車輛有效
| 申請號： | 201420426218.9 | 申請日： | 2014-07-30 |
| 公開（公告）號： | CN204020482U | 公開（公告）日： | 2014-12-17 |
| 發明（設計）人： | 許慶華;張合軍;吳曉清;祁秀娜;陳媛 | 申請（專利權）人： | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60H1/06 | 分類號： | B60H1/06 |
| 代理公司： | 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 陳慶超;桑傳標 |
| 地址： | 102206*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 暖風 裝置 車輛 | ||
1.一種車用暖風裝置，包括運送空氣的風路系統(1)和加熱該風路系統(1)中空氣的熱水路系統(2)，其特征在于，所述熱水路系統(2)包括串聯在一起的多個散熱水箱(3)，該多個散熱水箱(3)分別位于所述風路系統(1)的氣流路徑上并且間隔設置。
2.根據權利要求1所述的車用暖風裝置，其特征在于，所述車用暖風裝置包括主暖風箱殼體(4)和與該主暖風箱殼體(4)連通的副暖風箱殼體(5)，所述多個散熱水箱(3)包括位于主暖風箱殼體(4)中的主水箱(31)和位于所述副暖風箱殼體(5)中的副水箱(32)，所述主水箱(31)和所述副水箱(32)通過連通管路(6)連通。
3.根據權利要求2所述的車用暖風裝置，其特征在于，所述風路系統(1)包括形成在所述主暖風箱殼體(4)上的第一進風口(41)和第一出風口(42)，以及形成在所述副暖風箱殼體(5)上的第二進風口(51)和第二出風口(52)，所述第二出風口(52)與所述第一進風口(41)相接。
4.根據權利要求3所述的車用暖風裝置，其特征在于，所述第二進風口(51)、所述第二出風口(52)以及所述第一進風口(41)的開口的軸線相互平行或重合。
5.根據權利要求3或4所述的車用暖風裝置，其特征在于，形成所述第二出風口(52)和所述第一進風口(41)的接頭可拆卸地連接。
6.根據權利要求2所述的車用暖風裝置，其特征在于，所述熱水路系統(2)包括分別連通所述主水箱(31)的第一進水管(21)和第一出水管(22)，以及分別連通所述副水箱(32)的第二進水管(23)和第二出水管(24)，所述第二出水管(24)通過所述連通管路(6)與所述第一進水管(21)相連。
7.根據權利要求6所述的車用暖風裝置，其特征在于，所述連通管路(6)與所述第二出水管(24)和/或所述第一進水管(21)可拆卸地連接。
8.根據權利要求2所述的車用暖風裝置，其特征在于，所述主暖風箱殼體(4)和所述副暖風箱殼體(5)可拆卸地連接，所述主水箱(31)和所述副水箱(32)通過所述連通管路(6)可斷開地連通。
9.根據權利要求8所述的車用暖風裝置，其特征在于，所述風路系統(1)包括引導氣流從所述副暖風箱殼體(5)流向所述主暖風箱殼體(4)并排出的風機(11)，該風機(11)位于所述主暖風箱殼體(5)上。
10.一種車輛，包括車用暖風裝置，其特征在于，所述車用暖風裝置為根據權利要求1所述的車用暖風裝置。
11.一種車輛，包括車用暖風裝置，其特征在于，所述車用暖風裝置為根據權利要求2-9中任意一項所述的車用暖風裝置，其中，所述副暖風箱殼體(5)安裝在所述車輛的駕駛室儀表板(7)下方。
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