[實用新型]汽車控制臂鉆正孔工裝

有效

• 申請號: 201420425317.5
• 申請日: 2014-07-30
• 公開（公告）號: CN203936684U
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 金海峰;焦斌;齊智偉
• 申請（專利權）人: 寧波金凌中德汽車部件有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 代忠炯

1.一種汽車控制臂鉆正孔工裝，其特征在于：它包括底板（1）、至少一個工件（2）和至少一組定位裝置，所述的定位裝置是指所述的底板（1）上設有第一支撐板（3）、第二支撐板（4）、第三支撐板（5）、第四支撐板（6）和氣缸（13），所述的工件（2）分為球窩（7）、第一正孔（8）和第二正孔（9），所述的第一支撐板（3）上設有限制工件（2）向左移動的臺階（10），所述的球窩（7）放置在臺階（10）上，所述的第二支撐板（4）用于頂在工件（2）的下表面且位于第一正孔（8）的正下方，所述的第三支撐板（4）用于頂在工件（2）的下表面且位于第二正孔（9）的正下方，所述的第四支撐板（6）上設有定位螺栓（10），所述的工件（2）的右側設有定位孔（11），所述的定位螺栓（10）卡在定位孔（11）內，所述的第一正孔（8）和第二正孔（9）的上表面均設有壓板（12），所述的壓板（12）與氣缸（13）連接，所述的第一支撐板（3）位于工件（2）的內側或外側設有第一擋板（14），所述的第三支撐板（5）位于工件（2）的內側或外側設有第二擋板（15），所述的第一擋板（14）和第二擋板（15）位于工件（2）的同一側。

2.根據權利要求1所述的汽車控制臂鉆正孔工裝，其特征在于：所述的第一擋板（14）與第一支撐板（3）可拆式連接，所述的第二擋板（15）與第三支撐板（5）可拆式連接。

3.根據權利要求1所述的汽車控制臂鉆正孔工裝，其特征在于：所述的定位裝置為兩套，所述的定位裝置與工件（2）一一對應。

4.根據權利要求1所述的汽車控制臂鉆正孔工裝，其特征在于：所述的第一擋板（14）位于工件（2）上的部分為半圓形且位于第一正孔（8）的外表面，所述的第二擋板（15）位于工件（2）上的部分為半圓形且位于第二正孔（9）的外表面。