[實用新型]一種汽車空調(diào)系統(tǒng)用平行流微通道冷凝器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420423608.0
• 申請日: 2014-07-30
• 公開（公告）號: CN203980725U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔣小洪
• 申請（專利權(quán)）人: 鑫田集團有限公司
• 主分類號: F25B39/02
• 分類號: F25B39/02
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 吳繼道

1.一種汽車空調(diào)系統(tǒng)用平行流微通道冷凝器，包括由多孔扁管構(gòu)成的芯體，芯體左右兩側(cè)分別設(shè)有第一集流管和第二集流管，多孔扁管與多孔扁管之間分布有散熱帶，多孔扁管上設(shè)有可供冷卻液從孔內(nèi)流經(jīng)的微通道，第一集流管上設(shè)有冷卻液進口和冷卻液出口，第一集流管和第二集流管中分別設(shè)有隔板，第二集流管上設(shè)有儲液管，儲液管上設(shè)有與第二集流管連通的接口，芯體上下兩側(cè)分別設(shè)有上下邊板，其特征在于：所述第一集流管和第二集流管分別朝向下邊板的一端設(shè)有安裝架，所述安裝架包括支架本體與支架端部，支架本體具有可供下邊板局部嵌設(shè)其中的U形槽，U形槽底部通過緊固件與位于U形槽中的下邊板局部固接，支架端部具有與第一集流管端部或第二集流管端部適配的安裝腔，所述第一集流管和第二集流管均為一側(cè)開口的矩形管結(jié)構(gòu)，矩形管的開口側(cè)內(nèi)壁設(shè)有與多孔扁管或隔板適配的安裝槽。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)用平行流微通道冷凝器，其特征在于：所述安裝槽相對的兩側(cè)內(nèi)壁分別設(shè)有撓片，兩個撓片其各自一端與安裝槽內(nèi)壁分別通過拱形段過渡，兩個撓片的各自另一端構(gòu)成具有彈性的自由端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)用平行流微通道冷凝器，其特征在于：所述儲液管具有與第二集流管管壁貼合的正端面，儲液管的正端面邊緣延伸有若干與第二集流管扣接的鎖扣件，第二集流管管壁邊緣設(shè)有與鎖扣件配合的鎖扣槽，所述與第二集流管端部配合的安裝架的端部還延伸有與儲液管適配的第二安裝腔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)用平行流微通道冷凝器，其特征在于：所述儲液管與第二集流管連通的接口處設(shè)有連接件，連接件包括固設(shè)于儲液管接口邊緣的連接座，連接座上設(shè)有中空凸臺，凸臺的中空腔與接口連通，凸臺包括與連接座連接的凸臺下部，以及與第二集流管連接的凸臺上部，凸臺上部外周面圍繞有環(huán)形壁，環(huán)形壁與凸臺下部之間形成限位臺階，第二集流管上開設(shè)有與凸臺上部適配的連接口，所述限位臺階卡在連接口內(nèi)壁。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)用平行流微通道冷凝器，其特征在于：所述凸臺下部延伸有抵接在第二集流管管壁處的承托壁，承托壁朝向凸臺下部的一端通過彎弧段與凸臺下部一體連接，承托壁的另一端設(shè)有外翻的折邊，所述折邊抵接著第二集流管管壁。