[實(shí)用新型]一種水陸兩棲車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420422669.5
• 申請(qǐng)日: 2014-07-30
• 公開（公告）號(hào): CN203995527U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉長(zhǎng)武
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉長(zhǎng)武
• 主分類號(hào): B60F3/00
• 分類號(hào): B60F3/00
• 代理公司: 桂林市華杰專利商標(biāo)事務(wù)所有限責(zé)任公司 45112
• 代理人: 王儉

1.一種水陸兩棲車，包括車架、前輪、后輪、座鞍和鏈輪機(jī)構(gòu)，鏈輪機(jī)構(gòu)包括大齒輪盤、鏈條、飛輪，其特征在于：還包括

車身，所述的車身為船形殼體；

所述前輪為帶有方向操控裝置的封閉輪，設(shè)置在船形殼體的前端；

所述后輪的中部為明輪推進(jìn)器，后輪為兩個(gè)，分別設(shè)置在船形殼體后部的左右兩側(cè)，兩個(gè)后輪通過后輪轉(zhuǎn)軸連接；

大齒輪盤通過鏈條與飛輪連接，飛輪設(shè)置在后輪轉(zhuǎn)軸上；

所述的大齒輪盤與動(dòng)力裝置連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水陸兩棲車，其特征在于：所述后輪轉(zhuǎn)軸的兩端分別穿出船形殼體的兩側(cè)與后輪連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的水陸兩棲車，其特征在于：所述的后輪轉(zhuǎn)軸通過軸套固定裝配在船形殼體上，所述軸套分別通過內(nèi)、外法蘭與船形殼體固接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的水陸兩棲車，其特征在于：所述軸套的兩端分別設(shè)有防水密封環(huán)，軸套內(nèi)側(cè)外壁設(shè)有導(dǎo)流口，導(dǎo)流口與導(dǎo)流管連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水陸兩棲車，其特征在于：所述的方向操控裝置包括前叉、與前叉通過前叉頭管連接的把手豎管，前輪設(shè)置在前叉上，前叉頭管與船形殼體前端連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水陸兩棲車，其特征在于：所述的前輪為兩個(gè)，兩個(gè)前輪分別設(shè)置在兩個(gè)前叉上，兩個(gè)前叉分別設(shè)置在船形殼體的兩側(cè)，兩個(gè)前叉的前叉頭管分別與船形殼體連接，兩個(gè)前叉頭管與把手頭管通過鋼架連接，再將把手轉(zhuǎn)向控制把手豎管與兩個(gè)前叉上的前叉豎管通過連桿連接，使之完成位于中部的把手控制兩個(gè)前輪轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)同步轉(zhuǎn)向。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水陸兩棲車，其特征在于：所述明輪推進(jìn)器中的葉片為弧形葉片。