[實用新型]一種壓濾機用的拉板機有效
| 申請號: | 201420421935.2 | 申請日: | 2014-07-29 |
| 公開(公告)號: | CN204051127U | 公開(公告)日: | 2014-12-31 |
| 發明(設計)人: | 張玉新 | 申請(專利權)人: | 衡水海江壓濾機集團有限公司 |
| 主分類號: | B01D25/34 | 分類號: | B01D25/34 |
| 代理公司: | 石家莊元匯專利代理事務所(特殊普通合伙) 13115 | 代理人: | 劉聞鐸 |
| 地址: | 053000 河北省衡水市經濟開發區*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 壓濾 板機 | ||
技術領域
本實用新型屬于壓濾機技術領域,涉及到一種拉板機,特別是一種適用于一次拉開多塊濾板的壓濾機用的拉板機。
背景技術
壓濾機是廣泛使用于化工、石油、選礦、制藥、食品等行業實現固相和液相分離的設備,自動壓濾機是一種自動卸料的高效率壓濾機,工作過程中,首先通過設置于架梁一端的油缸將架梁中的濾板壓緊,然后物料泵將固液混合料輸送至濾板中,清液穿過濾布排出,固形物留在濾室中形成濾餅。油缸松開,自動拉板機構的電機帶動鏈條驅動拉板車往復運動,將濾板逐一拉開,濾室中的濾餅脫落,完成卸料。目前的壓濾機自動拉板機構按結構分為兩類:(1)拉板鉤與取板鉤之間無聯動機構,取板鉤靠上次已拉板到位的濾板把手下壓,從剛剛拉板到位的濾板把手下退出,通過拉板車連續的往復運動實現拉板。當采用一次拉開多塊濾板方式時,濾板把手之間距離較遠,不能形成連續平面,取板鉤不能靠已拉到位的濾板把手下壓,取板鉤不能從剛剛拉板到位的濾板把手下退出,所以這類拉板車不適合一次拉開多塊濾板的方式;(2)拉板鉤與取板鉤之間靠滾輪實現聯動,松散的濾餅極易濺入滾輪與拉板鉤、取板鉤之間,使拉板鉤、取板鉤發生卡阻、失靈等異?,F象。
發明內容
本實用新型為了克服現有技術的缺陷,設計了一種壓濾機用的拉板機,該拉板機可以實現一次拉開多塊濾板,并且不會造成拉板鉤、取板鉤卡阻、失靈等異?,F象。
本實用新型所采用的具體技術方案是:本實用新型是一種壓濾機用的拉板機,包括驅動裝置、導軌和設置在導軌上的拉板車,拉板車在導軌上做往復運動,驅動裝置的輸出端與拉板車相連接,拉板車包括移動小車和固定在移動小車中間部位的取板鉤、拉板鉤,取板鉤、拉板鉤分別通過取板轉軸和拉板轉軸固定在移動小車上并與其形成轉動配合,拉板轉軸與取板轉軸的外側端通過連桿機構相連接并形成聯動配合,在拉板轉軸和取板轉軸上都套裝有扭簧,扭簧與拉板鉤、取板鉤固定連接并帶動拉板鉤、取板鉤做往復轉動,拉板機還包括分別設置在導軌兩端的壓桿機構和復位機構,移動小車在與拉板鉤相鄰的端部設置有頂桿,移動小車在與取板鉤相鄰的端部還設置有復位滾輪。
所述的連桿機構為連桿或鏈條,連桿或鏈條的一端與拉板轉軸固定連接,連桿或鏈條的另一端與取板轉軸固定連接。
所述的壓桿機構為楔形塊,楔形塊與導軌的末端固定連接,楔形塊靠近頂桿一側的上端設置有導向斜面。
所述的復位機構為門字形壓板,門字形壓板設置在移動小車起始位置的上方并通過復位轉軸固定在導軌上,門字形壓板的尾端固定有彈簧板,彈簧板上設置有彈簧,彈簧的另一端與導軌固定連接,門字形壓板尾端的內側設置有向上傾斜的頂起斜面,門字形壓板首端的下表面設置有向下傾斜的下壓斜面,頂起斜面與復位滾輪配合,下壓斜面與頂桿配合。
所述的復位轉軸設置在門字形壓板的尾端。
所述的拉板鉤靠近頂桿一側的上端設置有過渡滑坡,取板鉤遠離拉板鉤一側的上端也設置有過渡滑坡。
所述的頂桿包括頂板和頂板軸,頂板是頂角為鈍角的三角形,頂板套裝在頂板軸上并借助頂板軸與移動小車形成轉動配合,頂板軸上也套裝有扭簧,扭簧與頂板軸固定連接并帶動頂板軸做往復轉動,頂板遠離拉板鉤的一端開通有通孔,通孔內設置有壓鉤滾輪,壓鉤滾輪借助壓鉤滾軸與頂板形成轉動配合,壓鉤滾軸與頂板軸平行設置。
本實用新型的有益效果是:拉板鉤與取板鉤中都設置有扭簧,扭簧會使拉板鉤與取板鉤在不受力時復位,可以進行拉板、取板的連續動作,拉板鉤與取板鉤之間采用連桿機構連接,就避免了采用滾輪造成的松散的濾餅濺入滾輪與拉板鉤、取板鉤之間這樣的狀況,大大降低了拉板鉤與取板鉤之間卡阻、失靈等異?,F象的產生,扭簧與連桿機構的共同設置實現了小車一次拉多塊濾板的高自動化。
附圖說明
圖1是本實用新型的布局圖;
圖2是圖1中拉板車的結構示意圖;
圖3是圖1中拉板車的正軸測圖;
圖4是圖1中頂桿機構的正視圖;
圖5是圖1中復位機構的正視圖;
圖6是本實用新型的運行狀態圖。
圖7是本實用新型與現有技術的結構對比示意圖。
圖中,1代表拉板車,2代表移動小車,3代表取板鉤,4代表拉板鉤,5代表取板轉軸,6代表拉板轉軸,7代表連桿機構,8代表扭簧,9代表壓桿機構,10代表復位機構,11代表復位滾輪,12代表導向斜面,13代表復位轉軸,14代表彈簧板,15代表彈簧,16代表頂起斜面,17代表下壓斜面,18代表過渡滑坡,19代表頂桿,20代表頂桿轉軸,21代表滾輪,22代表滾軸。
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