[實用新型]一種電子鎖傳動機構有效
| 申請號: | 201420420917.2 | 申請日: | 2014-07-28 |
| 公開(公告)號: | CN204098633U | 公開(公告)日: | 2015-01-14 |
| 發明(設計)人: | 劉連生 | 申請(專利權)人: | 深圳寶嘉電子設備有限公司 |
| 主分類號: | E05B47/06 | 分類號: | E05B47/06;E05B15/00 |
| 代理公司: | 深圳市銘粵知識產權代理有限公司 44304 | 代理人: | 孫偉峰;楊林 |
| 地址: | 518053 廣東省深*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電子鎖 傳動 機構 | ||
1.一種電子鎖傳動機構,包括牙箱和牙箱傳動的連桿組件,其中牙箱包括裝配于箱體(10)內的主電機(20),主電機(20)通過第一齒輪組(21)傳動輸出齒輪組(22),輸出齒輪組(22)傳動連桿組件(30),其特征在于,傳動機構還包括備用電機(40),所述備用電機(40)傳動第二齒輪組(41),還包括離合齒輪組(50),離合齒輪組(50)設于第一齒輪組(21)和第二齒輪組(41)之間,用于切換主電機(20)或備用電機(40)分別傳動第一齒輪組(21)。
2.根據權利要求1所述的電子鎖傳動機構,其特征在于,所述離合齒輪組(50)由第一離合齒輪(51)、第二離合齒輪(52)、過橋齒輪(53)、離合軸套(54)和連接軸(55)組成,其中,第一離合齒輪(51)、第二離合齒輪(52)、過橋齒輪(53)同軸可轉動地連接于連接軸(55)上,離合軸套(54)套于連接軸(55)上并設于第二離合齒輪(52)和過橋齒輪(53)之間,所述離合軸套(54)通過向第一離合齒輪(51)或第二離合齒輪(52)滑動時第一離合齒輪(51)與過橋齒輪(53)同軸一體連接或第二離合齒輪(52)與過橋齒輪(53)同軸一體連接;第一離合齒輪(51)被主電機(20)傳動,過橋齒輪(53)傳動第一齒輪組(21),第二離合齒輪(52)被備用電機(40)傳動。
3.根據權利要求2所述的電子鎖傳動機構,其特征在于,所述離合軸套(54)的兩端設有插腳(56),相對應地,第一離合齒輪(51)、第二離合齒輪(52)、過橋齒輪(53)分別設有插孔(57),當離合軸套(54)向過橋齒輪(53)方向運動至盡頭時,一端的插腳(56)穿過過橋齒輪(53)的插孔(57)和第一離合齒輪(51)的插孔(57),另一端的插腳(56)與第二離合齒輪(52)完全脫離,當離合軸套(54)向第二離合齒輪(52)方向運動至盡頭時,另一端的插腳(56)穿過第二離合齒輪(52)的插孔(57)和一端的插腳(56)仍然插于過橋齒輪(53)的插孔(57)中,并與第一離合齒輪(51)完全脫離。
4.根據權利要求3所述的電子鎖傳動機構,其特征在于,還包括推桿組件(60),所述推桿組件(60)由離合器拔座(61)、推桿齒輪(62)、彈簧(63)、離合器推動桿(64)組成,其中推桿齒輪(62)一體連接于離合器推動桿(64)上,離合器拔座(61)套于離合器推動桿上,彈簧(63)套于離合器推動桿(64)上并設于離合器拔座(61)中,彈簧(63)一端與離合器推動桿(64)連接,彈簧(63)另一端與離合器拔座(61)連接,離合器拔座(61)還設有一拔桿(65),拔桿(65)作用于離合軸套(54)上。
5.根據權利要求4所述的電子鎖傳動機構,其特征在于,還包括離合電機(70),所述離合電機(70)通過第三齒輪組(71),傳動推桿齒輪(62)。
6.根據權利要求5所述的電子鎖傳動機構,其特征在于,還包括輕觸開關(80),所述輕觸開關(80)與離合電機(70)電路連接,所述離合器拔座(61)對應于輕觸開關(80)設有限位桿(66)。
7.根據權利要求6所述的電子鎖傳動機構,其特征在于,所述輕觸開關(80)包括開關本體(81)及一端連接于開關本體(81)并與開關本體(81)形成U形槽的壓簧(82),其中U形槽內設有一凸起(83),輕觸開關(80)的兩個觸極分別設于凸起(83)和與凸起(83)對應的壓簧(82)上。
8.根據權利要求1至7中任一所述的電子鎖傳動機構,其特征在于,所述輸出齒輪組(22)包括同軸一體連接的輸出齒輪(221)和小圓錐直齒輪(222)。
9.根據權利要求8所述的電子鎖傳動機構,其特征在于,所述連桿組件(30)包括與小圓錐直齒輪(222)嚙合的大圓錐直齒輪(31)和連接于大圓錐直齒輪(31)的連桿(32),連桿(32)的另一端部為鎖舌(33)。
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