[實用新型]發(fā)動機氣門彈簧下座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420420686.5
• 申請日: 2014-07-28
• 公開（公告）號: CN203962075U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發(fā)明（設計）人: 王英杰;陳亮;姚煒;張應兵;歐陽彩云;羅俊;姚巍;張亞洲;穆芳影;劉俊;朱浩杰;陳友祥;王友成;鄒凱;葉志偉
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: F01L3/10
• 分類號: F01L3/10
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;姜溯洲

1.一種發(fā)動機氣門彈簧下座，其特征在于，包括：呈環(huán)形的本體(1)，其內(nèi)圓邊緣處沿軸向設置有背向所述本體(1)收縮的環(huán)形階梯狀凸起(2)，所述凸起(2)的下端為與氣門彈簧(3)內(nèi)壁相配合的第一限位部(2a)，所述凸起(2)的上端為與氣門導管(4)外壁相配合的第二限位部(2b)，所述凸起(2)的中部為連接所述第一限位部(2a)和第二限位部(2b)的連接部(2c)。

2.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機氣門彈簧下座，其特征在于：所述第一限位部(2a)沿軸向垂直于所述連接部(2c)，所述第二限位部(2b)沿軸向垂直于所述連接部(2c)。

3.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機氣門彈簧下座，其特征在于：所述第一限位部(2a)和所述連接部(2c)連接處的夾角為置于所述凸起(2)內(nèi)的內(nèi)角，該內(nèi)角為鈍角；所述第二限位部(2b)和所述連接部(2c)連接處的夾角為置于所述凸起(2)之外的外角，該外角為鈍角。

4.根據(jù)權利要求3所述的發(fā)動機氣門彈簧下座，其特征在于：所述第一限位部(2a)和所述連接部(2c)連接處的夾角為120度，所述第二限位部(2b)和所述連接部(2c)連接處的夾角也為120度。

5.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機氣門彈簧下座，其特征在于：所述第一限位部(2a)與所述氣門彈簧(3)的內(nèi)壁間隙配合。

6.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機氣門彈簧下座，其特征在于：所述第二限位部(2b)與所述氣門導管(4)的外壁間隙配合。

7.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機氣門彈簧下座，其特征在于：所述本體(1)和所述凸起(2)為一體結構。