[實用新型]一種改進型鏟運機電機與行走泵聯接結構有效
| 申請號: | 201420419111.1 | 申請日: | 2014-07-29 |
| 公開(公告)號: | CN204004034U | 公開(公告)日: | 2014-12-10 |
| 發明(設計)人: | 陳庚 | 申請(專利權)人: | 湖北恒立工程機械有限公司 |
| 主分類號: | F16D3/06 | 分類號: | F16D3/06 |
| 代理公司: | 廣州市越秀區海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 蔡國 |
| 地址: | 441021 湖北省襄*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 改進型 鏟運機 電機 行走 聯接 結構 | ||
1.一種改進型鏟運機電機與行走泵聯接結構,包括用于與所述的電機的動力輸出端連接的第一連接件(1),用于與所述的行走泵連接的第二連接件(2),其特征在于,還包括用于連接第一連接件(1)和第二連接件(2)的第三連接件(3),所述的第一連接件(1)的中心設有貫穿的第一軸孔(11),所述的第一軸孔(11)內設有至少一條平鍵鍵槽(12),所述的第一連接件(1)與第三連接件(3)連接的一端設有第一外齒輪(13),所述的第二連接件(2)的中心設有貫穿的第二軸孔(21),所述的第二軸孔(21)的內壁設有漸開線內花鍵(22),所述的漸開線內花鍵(22)的壓力角為30°或45°,所述的第二連接件(2)與第三連接件(3)連接的一端設有第二外齒輪(23),所述的第三連接件(3)為一個中空的柱形,所述的第三連接件(3)的一端設有與第一外齒輪(13)配合的第一內齒輪(31),所述的第三連接件(3)的另一端設有與第二外齒輪(23)配合的第二內齒輪(32),所述的第一軸孔(11)的直徑為所述的第二軸孔(21)的直徑的3~6倍。
2.根據權利要求1所述的改進型鏟運機電機與行走泵聯接結構,其特征在于,所述的第一外齒輪(13)和第二外齒輪(23)的規格相同,所述的第一內齒輪(31)和第二內齒輪(32)的規格相同。
3.根據權利要求1所述的改進型鏟運機電機與行走泵聯接結構,其特征在于,所述的第一內齒輪(31)和第二內齒輪(32)之間設有環形凸臺(4)。
4.根據權利要求3所述的改進型鏟運機電機與行走泵聯接結構,其特征在于,所述的環形凸臺(4)的表面為凸出的圓弧形,所述的環形凸臺(4)分別與所述的第一內齒輪(31)和第二內齒輪(32)連接,所述的環形凸臺(4)、第一內齒輪(31)和第二內齒輪(32)一體成型。
5.根據權利要求4所述的改進型鏟運機電機與行走泵聯接結構,其特征在于,所述的環形凸臺(4)的高度比第一內齒輪(31)的高度高2mm。
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