[實(shí)用新型]同軸式硬齒面減速機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420414121.6
• 申請(qǐng)日: 2014-07-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204041883U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李玲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江格爾減速機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): F16H1/22
• 分類號(hào): F16H1/22;F16H55/06;F16H55/17;H02K7/116
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務(wù)所 33230
• 代理人: 曹紹文

1.一種同軸式硬齒面減速機(jī)，包括機(jī)體（1），其特征是：所述機(jī)體（1）設(shè)有聯(lián)接法蘭（2），聯(lián)接法蘭（2）聯(lián)接有電機(jī)（3），電機(jī)（3）通過(guò)聯(lián)接法蘭（2）固定于機(jī)體（1），且電機(jī)（3）的電機(jī)軸（4）設(shè)于機(jī)體（1）內(nèi)，電機(jī)軸（4）設(shè)有輸入齒輪（5），機(jī)體（1）內(nèi)設(shè)有齒輪軸（6），齒輪軸（6）設(shè)有從動(dòng)齒輪（8），從動(dòng)齒輪（8）與輸入齒輪（5）相嚙合，機(jī)體（1）還設(shè)有輸出軸（9），電機(jī)（3）的電機(jī)軸（4）的軸線與輸出軸（9）軸線為同軸線，輸出軸（9）設(shè)有輸出齒輪（12），輸出齒輪（12）與齒輪軸（6）相嚙合，輸出軸（9）與工作機(jī)直接聯(lián)接。

2.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)1所述的同軸式硬齒面減速機(jī)，其特征是：所述齒輪軸（6）與機(jī)體（1）之間設(shè)有圓柱滾子軸承（7）。

3.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)1所述的同軸式硬齒面減速機(jī)，其特征是：所述輸出軸（9）與機(jī)體（1）之間設(shè)有深溝球軸承（10）。

4.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)1或3所述的同軸式硬齒面減速機(jī)，其特征是：所述輸出軸（9）設(shè)置的深溝球軸承（10）朝向機(jī)體（1）內(nèi)部一側(cè)設(shè)有密封圈（11）。

5.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)1所述的同軸式硬齒面減速機(jī)，其特征是：所述輸入齒輪（5）、從動(dòng)齒輪（8）、輸出齒輪（12）均采用高強(qiáng)度合金鋼材質(zhì)。

6.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)1所述的同軸式硬齒面減速機(jī)，其特征是：所述機(jī)體（1）外表面設(shè)置有安裝座（13）。

7.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)1所述的同軸式硬齒面減速機(jī)，其特征是：所述機(jī)體（1）內(nèi)部設(shè)置有油溫檢測(cè)器（14）。

8.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)1所述的同軸式硬齒面減速機(jī)，其特征是：所述機(jī)體（1）外表面與電機(jī)（3）外表面均設(shè)置有吊環(huán)（15）。