[實用新型]全地形車方向盤角度調節機構

有效

• 申請號: 201420411882.6
• 申請日: 2014-07-24
• 公開（公告）號: CN204055948U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 李勇;李成
• 申請（專利權）人: 中國嘉陵工業股份有限公司（集團）
• 主分類號: B62D1/18
• 分類號: B62D1/18
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 劉興順

1.一種全地形車方向盤角度調節機構，包括方向叉管(1)和轉向立柱套管(6)，其中方向叉管(1)頂部通過法蘭盤固定連接有方向盤(2)，該方向叉管下部的兩個叉形部(1a)之間固定支撐有一根第一螺栓(3)；所述第一螺栓(3)外面同時空套有一根導管，該導管固設在弧形塊(4)下部，而弧形塊下端固設有一根轉向立柱(5)，且轉向立柱(5)下部通過軸承插裝在所述轉向立柱套管(6)中，從而使方向盤(2)能夠相對于轉向立柱(5)上下擺動，其特征在于：所述弧形塊(4)頂部固設有一根下弧形齒條(7)，該下弧形齒條上方對應設有一根上弧形齒條(8)，這個上弧形齒條的一端懸空，其另一端空套在一根第二螺栓(9)上，這根第二螺栓固定支撐在所述方向叉管(1)的兩個叉形部(1a)之間；

所述上弧形齒條(8)懸空端的頂面連接有一個控制組件，在該控制組件的控制下，上弧形齒條(8)的懸空端可以繞所述第二螺栓(9)上下擺動，并有選擇地與所述下弧形齒條(7)嚙合或脫開。

2.根據權利要求1所述的全地形車方向盤角度調節機構，其特征在于：所述控制組件為拉索式結構，并包括拉索(10)和彈簧(14)，其中拉索(10)通過固定座(11)固設在所述上弧形齒條(8)懸空端的頂面上，該拉索外面的拉索套管(12)下端與安裝座(13)固定，這個安裝座固設在所述方向叉管(1)的兩個叉形部(1a)之間；所述彈簧(14)套裝在拉索(10)外面，該彈簧夾緊在所述固定座(11)和安裝座(13)之間；所述拉索套管(12)上端固設在方向盤(2)上，而所述拉索(10)上端與轉動手柄(15)的一端固定，該轉動手柄中部與方向盤(2)鉸接，而轉動手柄(15)另一端為懸空的操作端。

3.根據權利要求2所述的全地形車方向盤角度調節機構，其特征在于：所述弧形塊(4)、轉向立柱(5)和下弧形齒條(7)焊接固定，且所述方向叉管(1)與安裝座(13)焊接固定。