[實用新型]一種AMT自動變速箱系統

有效

• 申請號: 201420409952.4
• 申請日: 2014-07-24
• 公開（公告）號: CN203979296U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 周建中;鄧德
• 申請（專利權）人: 廣東戈蘭瑪汽車系統有限公司
• 主分類號: F16H3/10
• 分類號: F16H3/10;F16H59/04;F16H61/02
• 代理公司: 廣東莞信律師事務所 44332
• 代理人: 吳炳賢

1.一種AMT自動變速箱系統?，其特征在于，包括手動變速箱（100）、電控式的離合器執行機構（300）、電控式的換擋執行機構（200）和TCU（400），所述離合器執行機構（300）安裝于手動變速箱（100）上，所述換擋執行機構（200）安裝于手動變速箱（100）上；

所述離合器執行機構（300）包括離合電機（28）和前制動塊(35)，離合電機（28）由TCU（400）控制輸出驅動力,?離合電機（28）轉動提供驅動力，驅動力經由離合電機齒輪(29)和離合中間齒輪?(30)依次放大后傳遞到離合驅動齒輪（31）上，離合驅動驅動齒輪（31）帶動螺母(33)轉動，螺母(33)帶動螺桿(34)直線運動，螺桿(34)帶動球面周軸承(38)、拉力支架（39）、定位螺桿(41)做直線運動，最終定位螺桿(41)將驅動力輸出并推動離合器分離叉（42）打開/關閉離合器；前制動塊(35)水平移動帶動離合傳感器驅動叉（42）轉動，并將位移量輸出到傳感器中；

所述換擋執行機構（200）包括選擋電機(1)和?換擋電機(21)，選擋電機(1)由TCU（400）控制輸出驅動力，選擋電機(1)驅動力經由選擋電機齒輪(2)、選擋一級傳動大齒輪(3)、選擋二級傳動小齒輪(4)、選擋二級傳動大齒輪(5)、依次放大后，由選擋定位軸(14)、選擋擺臂軸(6)、銅套(7)、選換擋塊(8)將電機驅動力由旋轉運動轉換為直線運動，并帶動選換擋軸(10)上下移動以實現選擋功能；選擋第一傳感器擺臂（15）緊固在選擋定位軸（14）上，選擋第二傳感器擺臂（16）一端放入選擋第一傳感器擺臂的U型槽中，另一端插入傳感器D型孔(17)中，并將選擋的位移量通過傳感器擺臂轉動的角度輸出到傳感器(17)中；

換擋電機(21)由TCU（400）控制輸出驅動力，換擋電機(21)驅動力經由換擋電機齒輪(22)、換擋一級傳動大齒輪(23)、換擋二級傳動小齒輪(24)、換擋二級傳動大齒輪(25)、依次放大后通過換擋二級傳動大齒輪(25)的內花鍵與換擋軸的外花鍵帶動換擋軸(10)轉動，以實現換擋功能；

選擋塊(8)的一端開口槽連接換擋傳感器擺臂軸(26)，換擋傳感器擺臂另一端插入換擋傳感器滑塊(27)的D型孔中，換擋傳感器擺臂旋轉帶動傳感器傳動角度，并將換擋的轉動量輸出到傳感器中；

所述的TCU（400）通過發動機轉速和扭矩、車速、油門、駕駛員命令等參數，確定最佳擋位，和最佳換擋時機后，向離合器執行機構（300）和換擋執行機構（200）發出控制信號完成離合器打開/關閉和選擋、換擋的動作，并通過機構中傳感器的實時信號來校正機構的移動量；最終實現擋位的自動更換。