[實用新型]一種前擋風結構及三輪車

有效

• 申請號: 201420407380.6
• 申請日: 2014-07-23
• 公開（公告）號: CN204056103U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 薛強;馬慶喜;單文超;韓振文;欒峰
• 申請（專利權）人: 青島澳柯瑪電動科技有限公司;澳柯瑪（沂南）新能源電動車有限公司;浚縣遠程電動車廠
• 主分類號: B62J17/04
• 分類號: B62J17/04;B62J17/06
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 陳海濱

技術領域

本實用新型涉及一種前擋風結構及三輪車。

背景技術

長期以來，三輪車行業擋風存在的目的只是為了防止騎行過程中的風對人體膝關節的傷害，由于三輪車多用于商販買賣貨物，農民運輸物品，在使用過程中一些特殊物品無處放置，為了滿足這些需求，一般會增加塑料水杯架、或物品架。這樣的操作手法所帶來的問題是：首先，這些后安裝上的塑料件在固定上很容易出現緊固不牢靠的問題；其次，這些塑料件普遍存在長期暴曬后易破損的情況，使用壽命短；最后，這些塑料件的強度普遍較差，其設置在車架擋風上的孔也會對擋風的強度造成影響，同時也大大增加了制造商家的生產及售后成本。

由此可見，現有技術有待于進一步的改進和提高。

實用新型內容

本實用新型為避免上述現有技術存在的不足之處，提供了一種前擋風結構及三輪車。

本實用新型所采用的技術方案為：

一種前擋風結構，包括兩塊呈一體固連且結構相同的擋風板，各擋風板的左、右兩端均設置有邊板，各擋風板的一側均設置有儲物斗。

各所述擋風板的頂端一側均設置有弧形凹陷部。

所述儲物斗包括圍板及與圍板固連的底板，圍板的兩端分別和與之相對的邊板固連，底板與擋風板固連。

所述儲物斗的頂端設置有翻蓋，翻蓋的一端與擋風板固連，另一端扣合在圍板上。

所述儲物斗是由鐵制成的。

所述底板上均布有若干個透水孔。

本實用新型基于上述前擋風結構，還提出了一種三輪車，包括車體，車體上設置有如上所述的前擋風結構。

所述三路車為電動三輪車。

所述三輪車為摩托三輪車。

由于采用了上述技術方案，本實用新型所取得的有益效果為：

1、本實用新型解決了水杯等物品的存放問題，結構更加合理，消除了駕駛人員在駕駛過程中手中持有物品所導致的安全隱患。

2、本實用新型采用鐵皮成型的儲物斗，強度高，沖擊性能好，不易破損。

3、本實用新型增加了儲物空間的同時強化了前擋風。

4、本實用新型安裝方便，降低了生產加工成本。

5、本實用新型耐候性好，任何環境都可保證長期使用，避免了塑料件低溫易破損，高溫易老化的問題。

6、相對于通用塑料制品易破損需要經常更換的情況而言，本實用新型使用壽命長，降低了對環境的污染。

附圖說明

圖1為本實用新型的軸測圖。

圖2為本實用新型的正視圖。

其中，

1、擋風板?2、邊板?3、儲物斗?4、弧形凹陷部

具體實施方式

下面結合附圖和具體的實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1及圖2所示，一種前擋風結構，包括兩塊呈一體固連且結構相同的擋風板1，各所述擋風板1的頂端一側均設置有弧形凹陷部4，從而減輕了擋風結構的整體重量，各擋風板1的左、右兩端均設置有邊板2，各擋風板1的一側均設置有儲物斗3，儲物斗3是由鐵制成的，強度高，沖擊性好，不易破損，儲物斗3包括圍板及與圍板固連的底板，圍板的兩端分別和與之相對的邊板固連，底板與擋風板固連，底板上均布有若干個透水孔，儲物斗3的頂端設置有翻蓋，翻蓋的一端與擋風板1固連，另一端扣合在圍板上。

本實用新型基于上述前擋風結構，還提出了一種三輪車，包括車體，車體上設置有如上所述的前擋風結構，所述三路車可以是電動三輪車也可以是摩托三輪車。

本實用新型中未述及的部分采用或借鑒已有技術即可實現。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型的精神所作的舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。