[實用新型]活動車頂的板構造有效
| 申請號: | 201420406388.0 | 申請日: | 2014-07-22 |
| 公開(公告)號: | CN204263900U | 公開(公告)日: | 2015-04-15 |
| 發明(設計)人: | 本村將太;山田真人 | 申請(專利權)人: | 愛信精機株式會社 |
| 主分類號: | B60J7/00 | 分類號: | B60J7/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;舒艷君 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 活動 車頂 構造 | ||
1.一種活動車頂的板構造,其特征在于,具備:
板,其將形成于車輛車頂的開口閉塞;
內板,其沿上述板的外周緣部配置于該板的下方并由金屬材料構成;
擋風條,其沿上述板的外周緣部安裝于該板,具有夾持于上述板的外周緣部和上述內板的外周緣部之間的被夾持部、以及能夠與上述開口的內壁面彈性接觸的密封部;以及
粘合劑,其以與上述被夾持部的末端接觸的狀態將上述板的下表面和上述內板的上表面水密性接合,
在上述內板中,在上述被夾持部的上述粘合劑所接觸的末端位置形成有切口。
2.根據權利要求1所述的活動車頂的板構造,其特征在于,
上述切口配置于上述內板的角部。
3.根據權利要求2所述的活動車頂的板構造,其特征在于,
上述內板包括:
在車輛寬度方向并列設置的一對側框架;
將上述兩側框架的前端彼此在車輛寬度方向連接的前框架;以及
將上述兩側框架的后端彼此在車輛寬度方向連接的后框架,
上述切口是在將上述兩側框架中的每一個與上述前框架以及上述后框架連接的4處上述角部形成于上述兩側框架中的每一個的末端與上述前框架以及上述后框架的末端之間的間隙。
4.根據權利要求3所述的活動車頂的板構造,其特征在于,
上述兩側框架中的每一個與上述前框架以及上述后框架在它們的連接位置處沿上下方向重合,
在上述兩側框架、上述前框架以及上述后框架中的、在上述連接位置配置于下方的框架亦即下側框架,形成有覆蓋上述切口的下方的罩蓋部。
5.根據權利要求1-4中任一項所述的活動車頂的板構造,其特征在于,
在上述被夾持部設置有唇部,該唇部以與上述粘合劑對置的狀態沿上述板的外周緣部與該板的下表面彈性接觸。
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