[實用新型]新型杠桿省力自行車

有效

• 申請號: 201420403573.4
• 申請日: 2014-07-22
• 公開（公告）號: CN203958519U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 張化炳
• 申請（專利權）人: 張化炳
• 主分類號: B62M1/24
• 分類號: B62M1/24
• 代理公司: 韶關市雷門專利事務所 44226
• 代理人: 周勝明

1.一種新型杠桿省力自行車，包括車身，其特征是：在車身中部下端設有左右兩側兩根杠桿，杠桿由后端呈直線向前延展的直線部分及焊接在直線部分前端向上翹起的延長部分組成，在兩個延長部分上安裝有前后兩個腳蹬，前端腳蹬用于上坡時踩踏，后端的腳踏可以用于平路時踩踏，杠桿的直線部分穿過渦輪并由渦輪分割成了前長段和后短段，直線部分的前長段與延長部分一體化形成了一個較長力臂，從而能夠使人在踏動腳蹬時能夠較為輕松，在該直線部分上的背側還焊接有由前后兩根固定座及固定座之間的卡條組成的卡座，卡條設置在渦輪下端與上端的杠桿共同卡住渦輪從而使得杠桿不會向后翻轉，所述渦輪通過固定在渦輪內側相連的連桿與位于連桿內側的中軸相連，所述中軸通過同心軸連接有鏈輪，鏈輪上套接有鏈條并通過鏈條與設置在后輪的后輪軸相連，在后輪上部前端設有用于剎車的剎車片，該剎車片通過剎車線與車身前端的手把上的剎車把相連。

2.如權利要求1所述新型杠桿省力自行車，其特征是：所述中軸外部套接有一個圓形的固定套，固定套設置在固定桿的圓套內。

3.如權利要求1所述新型杠桿省力自行車，其特征是：所述杠桿的末端與固定在車身下端的固定桿固定相連。

4.如權利要求1所述新型杠桿省力自行車，其特征是：在所述后輪上設置有一個用于自行車直立固定的支撐座，該支撐座能夠上下擺動，并固定在后輪軸的左右兩端。