[實(shí)用新型]一種阻尼限位器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420399658.X | 申請(qǐng)日: | 2014-07-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204021768U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-12-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 史正;厲大洪 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 杭州中亞機(jī)械股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B65G25/08 | 分類(lèi)號(hào): | B65G25/08 |
| 代理公司: | 杭州華鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 王如意 |
| 地址: | 310011 浙江*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 阻尼 限位器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種以緩沖方式引導(dǎo)產(chǎn)品矩陣進(jìn)入推送工位的阻尼限位器。
背景技術(shù)
在牛奶灌裝裝箱領(lǐng)域中,牛奶會(huì)被灌入容器內(nèi)形成最小的銷(xiāo)售單元,例如無(wú)菌磚形式的產(chǎn)品,無(wú)菌磚在灌裝成形后以單一一列的方式輸出,再在分道機(jī)構(gòu)作用下分成多列無(wú)菌磚一起輸送。分道后多列無(wú)菌磚還需要經(jīng)過(guò)分組工序,由此形成矩陣排列的無(wú)菌磚。分組過(guò)程中產(chǎn)品陣列即排列呈矩陣的無(wú)菌磚在向二次分組部件所在位置運(yùn)動(dòng)時(shí),產(chǎn)品陣列會(huì)在輸送帶的作用下快速地向一阻擋物運(yùn)動(dòng),以便在阻擋物的阻擋作用下停留在能夠被推送進(jìn)入二次分組工位的位置,該推送工位處設(shè)有推送裝置。無(wú)菌磚撞擊在阻擋物后會(huì)產(chǎn)生反彈現(xiàn)象,產(chǎn)品陣列經(jīng)歷反彈時(shí)會(huì)在輸送帶的作用下繼續(xù)向阻擋物所在位置運(yùn)動(dòng)直至產(chǎn)品與阻擋物接觸。阻擋物可以是擋板、擋條等,它可以在輸送帶上方形成阻礙物體通過(guò)的部位。撞擊反彈現(xiàn)象對(duì)產(chǎn)品包裝有損壞影響,可以致包裝表面凹折、表面破損等問(wèn)題。產(chǎn)品外形美觀度下降,影響產(chǎn)品銷(xiāo)售。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種阻尼限位器,以緩沖方式引導(dǎo)產(chǎn)品矩陣進(jìn)入推送工位,解決了在牛奶裝箱工藝中如何減少或者避免產(chǎn)品受撞擊的問(wèn)題。
為解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用如下方案:一種阻尼限位器,包括安裝座,所述安裝座上設(shè)有導(dǎo)桿,所述導(dǎo)桿上設(shè)有擋板,所述安裝座和擋板中的至少一個(gè)與導(dǎo)桿滑動(dòng)連接,所述導(dǎo)桿上設(shè)有安裝板,所述安裝板與導(dǎo)桿滑動(dòng)連接,所述安裝板位于擋板和安裝座之間,所述安裝座與安裝板之間連接有第一氣缸,所述第一氣缸伸長(zhǎng)使安裝座與安裝板相互遠(yuǎn)離、收縮使安裝座與安裝板相互靠近,所述安裝板與擋板之間連接有第二氣缸,所述第二氣缸伸長(zhǎng)使安裝板與擋板相互遠(yuǎn)離、收縮使安裝板與擋板相互靠近。
作為優(yōu)選,所述第一氣缸和第二氣缸均連接有電磁閥,所述電磁閥具有接口、進(jìn)氣口以及排氣口,所述電磁閥內(nèi)部閥芯動(dòng)作可使進(jìn)氣口與接口形成通路或使進(jìn)氣口與排氣口形成通路,所述第一氣缸具有第一進(jìn)氣口,所述第一進(jìn)氣口通過(guò)管路與第一氣缸所連接的電磁閥的進(jìn)氣口連接,所述第二氣缸具有第二進(jìn)氣口,所述第二進(jìn)氣口通過(guò)管路與第二氣缸所連接的電磁閥的進(jìn)氣口連接。
作為優(yōu)選,所述第一氣缸包括第一缸體、第一活塞以及第一活塞桿,所述第一活塞設(shè)在第一缸體內(nèi)并與第一缸體內(nèi)壁之間密封配合,所述第一缸體與安裝座和安裝板中的一個(gè)連接,所述第一活塞桿的一端位于第一缸體內(nèi)并與第一活塞連接、另一端從第一缸體內(nèi)伸出至第一缸體外與安裝座和安裝板中的另一個(gè)連接,所述第一缸體內(nèi)腔在第一活塞的一側(cè)形成第一腔室Ⅰ、另一側(cè)形成第一腔室Ⅱ,所述第一進(jìn)氣口穿透第一缸體的壁體與第一腔室Ⅱ連通,所述第一腔室Ⅰ為密閉腔室或者所述第一缸體上具有連通第一腔室Ⅰ和大氣的第一排氣口;
所述第一腔室Ⅰ和第一活塞桿位于第一活塞的同一側(cè),與第一氣缸連接的電磁閥上的接口通過(guò)管路與用于提供壓縮氣體的氣源連接,
或者所述第一腔室Ⅱ和第一活塞桿位于第一活塞的同一側(cè),與第一氣缸連接的電磁閥上的接口通過(guò)管路與抽氣裝置連接。
作為優(yōu)選,所述第二氣缸包括第二缸體、第二活塞以及第二活塞桿,所述第二缸體與安裝板和擋板中的一個(gè)連接,所述第二活塞設(shè)在第二缸體內(nèi)的并與第二缸體內(nèi)壁之間密封配合,所述第二活塞桿一端位于第二缸體內(nèi)并第二活塞連接、另一端與從第二缸體內(nèi)伸出至第二缸體外與安裝板和擋板中的另一個(gè)連接,所述第二缸體內(nèi)腔在第二活塞的一側(cè)形成第二腔室Ⅰ、另一側(cè)形成第二腔室Ⅱ,所述第二進(jìn)氣口穿透第二缸體的側(cè)壁與第二腔室Ⅱ連通,所述第二腔室Ⅰ為密閉腔室或者所述第二缸體上具有連通第二腔室Ⅰ和大氣的第二排氣口;
所述第二腔室Ⅰ和第二活塞桿位于第二活塞的同一側(cè),與第二氣缸連接的電磁閥上的接口通過(guò)管路與用于提供壓縮氣體的氣源連接,
或者,所述第二腔室Ⅱ和第二活塞桿位于第二活塞的同一側(cè),與第二氣缸連接的電磁閥上的接口通過(guò)管路與用于提供壓縮氣體的氣源連接。
作為優(yōu)選,與第一氣缸連接的電磁閥和第二氣缸連接的電磁閥為同一電磁閥。
作為優(yōu)選,所述安裝座與第一缸體連接、安裝板與第一活塞桿連接。
作為優(yōu)選,所述安裝板與第一活塞桿之間通過(guò)關(guān)節(jié)軸承活動(dòng)連接。
作為優(yōu)選,所述安裝板與第二缸體連接、擋板與第二活塞桿連接。
作為優(yōu)選,所述擋板與第二活塞桿之間通過(guò)關(guān)節(jié)軸承活動(dòng)連接。
作為優(yōu)選,所述安裝座與導(dǎo)桿滑動(dòng)連接,所述擋板固定連接在導(dǎo)桿的端部。
作為優(yōu)選,所述電磁閥為二位三通電磁閥。
有益效果:
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車(chē)間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G25-00 包含有循環(huán)運(yùn)動(dòng),如往復(fù)運(yùn)動(dòng)的運(yùn)載體或推動(dòng)件,運(yùn)載體或推動(dòng)件在其回程運(yùn)動(dòng)過(guò)程中與載荷脫離的輸送機(jī)
B65G25-02 . 具有不同進(jìn)程和回程運(yùn)動(dòng)的運(yùn)載體或推動(dòng)件,如步移式輸送機(jī)
B65G25-04 . 具有相同進(jìn)程和回程運(yùn)動(dòng)的運(yùn)載體或推動(dòng)件,如往復(fù)式輸送機(jī)
B65G25-06 ..具有運(yùn)載體的,如帶
B65G25-08 ..具有推動(dòng)件的,如推板
B65G25-10 ...帶有樞軸式安裝在往復(fù)桿上的推動(dòng)件





