[實(shí)用新型]車(chē)船合一運(yùn)輸系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420397409.7 | 申請(qǐng)日： | 2014-07-12 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN203945925U | 公開(kāi)（公告）日： | 2014-11-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 朱建業(yè);壯曉健 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 壯曉健 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B60F3/00 | 分類(lèi)號(hào)： | B60F3/00 |
| 代理公司： | 無(wú) | 代理人： | 無(wú) |
| 地址： | 310051 浙江省杭*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車(chē)船 合一 運(yùn)輸 系統(tǒng) | ||
【權(quán)利要求書(shū)】：
1.車(chē)船合一運(yùn)輸系統(tǒng)，由船體、輪子、加固彈簧、液壓套筒、軌道組成，其特征是：液壓套筒、加固彈簧、輪子均安裝在船體的底部，液壓套筒連接輪子，輪子的兩側(cè)至少連接一對(duì)加固彈簧，軌道鋪設(shè)在淺水區(qū)域的河床上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)船合一運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征是：所述的輪子在船體底部的四個(gè)方向安裝。
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