[實用新型]自行車鎖

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420396287.X
• 申請日: 2014-07-17
• 公開（公告）號: CN203958398U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發(fā)明（設計）人: 郭望及
• 申請（專利權）人: 郭望及
• 主分類號: B62H5/16
• 分類號: B62H5/16;B62K19/30
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 喻學兵

技術領域

本實用新型涉及自行車鎖。

背景技術

自行車鎖種類很多，例如老式自行車鎖，其用來鎖住自行車三角架與車輪，使車輪不轉動，從而起到防盜的目的。再如，新式自行車防撬鎖，把鎖除了鑰匙孔口外，其他部位基本上是沒有什么縫隙。而且鎖殼是全鋼制作，較為堅固。還有自行車鏈條鎖，把鎖柱頭插入鎖柱孔內，彈片就會把鎖卡銷彈出不卡住鎖柱子頭上的圓形凹槽，就是上鎖了。還有自行車鋼絲鎖，其中鋼絲繩可自然卷縮成一團，如需要使用時可拉長，也可卷成雙股來鎖自行車，由于它的鋼絲繩較長，可以把自行車鎖在欄桿柱子上，也可以把幾輛自行車一起連著鎖住。

現(xiàn)有的自行車鎖不能防止破壞性的防盜方式，例如利用氧焊、割槍破鎖。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自行車鎖，提高自行車的防盜性能。

為實現(xiàn)所述目的的自行車鎖，其特點是，包括自行車后上叉，該后上叉具有兩叉臂，兩叉臂中的一叉臂為折疊式叉臂且另一叉臂為常規(guī)叉臂，該折疊式叉臂和該常規(guī)叉臂能分擔同樣的載荷，該折疊式叉臂包括第一固定臂體、第二固定臂體以及可動臂體，該可動臂體的第一端可動地連接在第一固定臂體上，第二端與第二固定臂體可脫扣地連接，該可動臂體能活動到該常規(guī)叉臂處以使該可動臂體與該常規(guī)叉臂通過鎖具鎖扣。

所述的自行車鎖，其進一步的特點是，該常規(guī)叉臂和該折疊式叉臂的該可動臂體中的一方提供有被鎖件且另一方提供有鎖具，以便于實現(xiàn)所述鎖扣。

所述的自行車鎖，其進一步的特點是，該被鎖件為鎖具的鎖銷，鎖銷能插入鎖具的鎖孔并被固定鎖定在鎖具中。

所述的自行車鎖，其進一步的特點是，該可動臂體的第一端鉸接在第一固定臂體的端部，該可動臂體的第二端可脫扣地連接在第二固定臂體的端部，該可動臂體能繞第一固定臂體的所述端部轉動到該常規(guī)叉臂處，以使該可動臂體的第二端與該常規(guī)叉臂實現(xiàn)所述鎖扣。

所述的自行車鎖，其進一步的特點是，該可動臂體具有長形滑槽，該可動臂體的第一端具有穿過長形滑槽的樞軸，該可動臂體的第二端可脫扣地連接在第二固定臂體的端部，可動臂體能借助于長形滑槽在樞軸上轉動以及滑動，以使該可動臂體的第一端與該常規(guī)叉臂實現(xiàn)所述鎖扣。

所述的自行車鎖，其進一步的特點是，所述被鎖件或鎖具與該常規(guī)叉臂或該折疊式叉臂稱為一體。

所述的自行車鎖，其進一步的特點是，可動臂體的第一端通過樞軸連接到第一固定臂體，所述第二固定臂體的端部連接有可轉動的連接件，連接件具有阻擋凸部以及扣合部，該連接件由彈簧保持在所述第二固定臂體的所述端部，所述扣合部與可動臂體的第二端扣合，所述阻擋凸部能阻擋所述可動臂體以所述樞軸為中心朝常規(guī)叉臂轉動。

所述的自行車鎖，其進一步的特點是，可動臂體的第一端通過樞軸連接到第一固定臂體，所述第二固定臂體的端部和可動臂體的第二端部通過平行于所述樞軸的連接鍵穿過所述第二固定臂體的端部和可動臂體的第二端部的鍵孔而實現(xiàn)所述可脫扣地連接。

通過將后上叉的一叉臂作為鎖具的一部分，這樣可以增強防盜性能。

附圖說明

本實用新型的上述的以及其他的特征、性質和優(yōu)勢將通過下面結合附圖和實施例的描述而變得更加明顯，其中：

圖1為本實用新型一實施例中自行車的立體圖。

圖2為本實用新型一實施例中自行車鎖的分解視圖。

圖3為圖2中自行車鎖的立體圖。

圖4為閉合圖3中自行車鎖的第一步的示意圖。

圖5為閉合圖3中自行車鎖的第二步的示意圖。

圖6為閉合圖3中自行車鎖的第三步的示意圖。

圖7為圖3所示實施例的一變形例的立體圖。

圖8為圖3所示實施例的另一變形例的立體圖。

圖9為圖3所示實施例的再一變形例的立體圖。

圖10為本實用新型另一實施例中自行車鎖的立體圖。

圖11為圖10中自行車鎖的分解視圖。

圖12為閉合圖10中自行車鎖的第一步的示意圖。

圖13為閉合圖10中自行車鎖的第二步的示意圖。

圖14為閉合圖10中自行車鎖的第三步的示意圖。

圖15為本實用新型再一實施例中自行車鎖的立體圖。

圖16為圖15中A處的局部放大視圖。

圖17為圖15中自行車鎖的分解視圖。

圖18為閉合圖15中自行車鎖的第一步的示意圖。

圖19為閉合圖15中自行車鎖的第二步的示意圖。