[實(shí)用新型]自行車鎖

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420396287.X
• 申請(qǐng)日: 2014-07-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203958398U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭望及
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 郭望及
• 主分類號(hào): B62H5/16
• 分類號(hào): B62H5/16;B62K19/30
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 喻學(xué)兵

1.自行車鎖，其特征在于，包括自行車后上叉，該后上叉具有兩叉臂，兩叉臂中的一叉臂為折疊式叉臂且另一叉臂為常規(guī)叉臂，該折疊式叉臂和該常規(guī)叉臂能分擔(dān)同樣的載荷，該折疊式叉臂包括第一固定臂體、第二固定臂體以及可動(dòng)臂體，該可動(dòng)臂體的第一端可動(dòng)地連接在第一固定臂體上，第二端與第二固定臂體可脫扣地連接，該可動(dòng)臂體能活動(dòng)到該常規(guī)叉臂處以使該可動(dòng)臂體與該常規(guī)叉臂通過(guò)鎖具鎖扣。

2.如權(quán)利要求1所述的自行車鎖，其特征在于，該常規(guī)叉臂和該折疊式叉臂的該可動(dòng)臂體中的一方提供有被鎖件且另一方提供有鎖具，以便于實(shí)現(xiàn)所述鎖扣。

3.如權(quán)利要求2所述的自行車鎖，其特征在于，該被鎖件為鎖具的鎖銷，鎖銷能插入鎖具的鎖孔并被固定鎖定在鎖具中。

4.如權(quán)利要求1所述的自行車鎖，其特征在于，該可動(dòng)臂體的第一端鉸接在第一固定臂體的端部，該可動(dòng)臂體的第二端可脫扣地連接在第二固定臂體的端部，該可動(dòng)臂體能繞第一固定臂體的所述端部轉(zhuǎn)動(dòng)到該常規(guī)叉臂處，以使該可動(dòng)臂體的第二端與該常規(guī)叉臂實(shí)現(xiàn)所述鎖扣。

5.如權(quán)利要求1所述的自行車鎖，其特征在于，該可動(dòng)臂體具有長(zhǎng)形滑槽，該可動(dòng)臂體的第一端具有穿過(guò)長(zhǎng)形滑槽的樞軸，該可動(dòng)臂體的第二端可脫扣地連接在第二固定臂體的端部，可動(dòng)臂體能借助于長(zhǎng)形滑槽在樞軸上轉(zhuǎn)動(dòng)以及滑動(dòng)，以使該可動(dòng)臂體的第一端與該常規(guī)叉臂實(shí)現(xiàn)所述鎖扣。

6.如權(quán)利要求2所述的自行車鎖，其特征在于，所述被鎖件或鎖具與該常規(guī)叉臂或該折疊式叉臂稱為一體。

7.如權(quán)利要求1所述的自行車鎖，其特征在于，可動(dòng)臂體的第一端通過(guò)樞軸連接到第一固定臂體，所述第二固定臂體的端部連接有可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接件，連接件具有阻擋凸部以及扣合部，該連接件由彈簧保持在所述第二固定臂體的所述端部，所述扣合部與可動(dòng)臂體的第二端扣合，所述阻擋凸部能阻擋所述可動(dòng)臂體以所述樞軸為中心朝常規(guī)叉臂轉(zhuǎn)動(dòng)。

8.如權(quán)利要求1所述的自行車鎖，其特征在于，可動(dòng)臂體的第一端通過(guò)樞軸連接到第一固定臂體，所述第二固定臂體的端部和可動(dòng)臂體的第二端部通過(guò)平行于所述樞軸的連接鍵穿過(guò)所述第二固定臂體的端部和可動(dòng)臂體的第二端部的鍵孔而實(shí)現(xiàn)所述可脫扣地連接。