[實用新型]一種串并結構自定位無主機泊車輔助系統

有效

• 申請號: 201420395669.0
• 申請日: 2014-07-17
• 公開（公告）號: CN204086536U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 黃誠標;王雄;王秀妹;黃阿玉;付杰
• 申請（專利權）人: 同致電子科技（廈門）有限公司
• 主分類號: G01S15/93
• 分類號: G01S15/93
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 朱凌

1.一種串并結構自定位無主機泊車輔助系統，包括一感測器組及報警器或總線模塊，每一所述感測器組中的感測器均包括超聲波傳感器、微處理器、第一信號端、第二信號端、超聲波接收模塊及驅動發送模塊，所述第一信號端與第二信號端均連接所述微處理器，所述超聲波接收模塊及驅動發送模塊設置在所述微處理器與所述超聲波傳感器之間；

其特征在于：該系統包括一車身控制模塊或儀表盤；所述感測器組包括第一感測器及第二感測器；所述第一感測器的第一信號端與所述車身控制模塊或儀表盤相連；所述第二感測器的第二信號端與總線模塊或報警器相連，該第二感測器的第一信號端還連接所述第一感測器的第二信號端。

2.如權利要求1所述的一種串并結構自定位無主機泊車輔助系統，其特征在于：所述感測器組還包括其他感測器，且該其他感測器彼此間呈并聯關系并均與第一感測器及第二感測器相連，所述其他感測器中的感測器，即第三感測器至第N感測器與第一感測器及第二感測器以不重復的方式從如下六種連接方式中選擇一種：

①第N感測器的第一信號端接地，第N感測器的第二信號端與第一感測器的第二信號端及第二感測器的第一信號端相連；

②第N感測器的第一信號端、第二信號端均與第一感測器的第二信號端及第二感測器的第一信號端相連；

③第N感測器的第一信號端接高電平，第N感測器的第二信號端與第一感測器的第二信號端及第二感測器的第一信號端相連；

④第N感測器的第一信號端與第一感測器的第二信號端及第二感測器的第一信號端相連，第N感測器的第二信號端接高電平；

⑤第N感測器的第一信號端懸空，第N感測器的第二信號端與第一感測器的第二信號端及第二感測器的第一信號端相連；

⑥第N感測器的第一信號端與第一感測器的第二信號端及第二感測器的第一信號端相連，第N感測器的第二信號端接地；

N為自然數，且3≤N≤8。

3.如權利要求1所述的一種串并結構自定位無主機泊車輔助系統，其特征在于：所述第一感測器與車身控制模塊或儀表盤之間通過固定標準總線或自定義總線相連。

4.如權利要求1所述的一種串并結構自定位無主機泊車輔助系統，其特征在于：所述第二感測器與總線模塊或報警器之間通過總線相連或直接相連。

5.如權利要求1所述的一種串并結構自定位無主機泊車輔助系統，其特征在于：所述第一感測器與第二感測器或其他感測器之間通過總線相連。