[實用新型]輸送輥的內冷卻結構

有效

• 申請號: 201420394727.8
• 申請日: 2014-07-16
• 公開（公告）號: CN204093845U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 賈立龍;趙紀凱
• 申請（專利權）人: 常州寶菱重工機械有限公司
• 主分類號: B21B39/10
• 分類號: B21B39/10
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 肖興江

技術領域

本實用新型涉及機械傳動技術領域，具體涉及一種輸送輥的內冷卻結構。?

背景技術

薄帶連鑄的帶鋼要經過連鑄設備和熱軋后，進入帶鋼輸送輥道，此時的帶鋼的溫度很高，帶鋼通過熱傳遞的方式，把熱量傳遞到輸送該帶鋼的輸送輥子，從而帶鋼輸送輥子在輸送帶鋼時的溫度會很高。長期在高溫環境工作下的輸送輥的壽命會受到影響。?

為了降低輸送輥的溫度，需要對輸送輥進行冷卻降溫處理。傳統冷卻方式是在輸送輥的旁配設噴淋冷卻裝置，通過噴淋冷卻裝置將冷卻水噴涂到輸送輥的表面進行降溫。然而，由于輸送輥自身的溫度很高，積蓄的熱量不僅僅存在于輸送輥的表面，更多的熱量通過熱傳遞進入到輸送輥的內部積存下來，內部在無法及時得到散熱的情況下，是輸送輥壽命縮短的最大因素。從而，這種表面冷卻方式實則是治標不治本，不能很好的使整個輥子冷卻，輸送輥的壽命問題得不到實質性解決。另外，在外部配套噴淋裝置后，噴淋后的水滴落后需要通過收集容器進行收集，因此，噴淋裝置自身會占用一定的安裝空間，使整個輸送線的結構和管理均變得復雜。?

發明內容

針對上述情況，本實用新型提供一種輸送輥的內冷卻結構，本實用通過在輸送輥內部進行冷卻，在提高冷卻效率的同時，不但使輸送輥的壽命得到保證，而且整個輸送線的結構和管理均變得簡單。?

解決上述技術問題的技術方案如下：?

輸送輥的內冷卻結構，包括輸送輥本體、傳動軸、軸承裝置，其特征在于：還包括第一支撐套、第二支撐套以及水套裝置，在輸送輥本體上設有軸向的通孔，第一支撐套、第二支撐套固定在輸送輥本體的通孔的內壁面上，所述傳動軸穿過第一支撐套和第二支撐套后，傳動軸的端部固定在軸承裝置上，傳動軸?上設有軸向的輸水孔，所述傳動軸上還設有徑向的排水孔，該排水孔與輸水孔相互連通，傳動軸的一個端部從所述軸承裝置上穿過后，與水套裝置連接，水套裝置上設有進水口和出水口，進水口和出水口與傳動軸的輸水孔連通。?

優選地，還包括第三支撐套和第四支撐套，第三支撐套和第四支撐套位于第一支撐套和第二支撐套之間，第三支撐套和第四支撐套上設有軸向的導水孔；?

傳動軸由第一傳動軸和第二傳動軸組成，第一傳動軸支撐在第一支撐套和第三支撐套上，第二傳動軸支撐在第二支撐套和第四支撐套上，第一傳動軸上的輸水孔為盲孔，第二傳動軸上的輸水孔為通孔。?

優選地，第一支撐套和第二支撐套與輸送輥本體之間均為過盈配合。?

優選地，第一傳動軸和第二傳動軸的軸身上均設有臺階，第一傳動軸通過其軸身上的臺階限位在第一支撐套和第三支撐套的軸向端面之間，第二傳動軸通過其軸身上的臺階限位在第二支撐套和第四支撐套的軸向端面之間。?

優選地，第一傳動軸的兩個臺階端面分別與第一支撐套和第三支撐套的軸向端面之間焊接固定，第二傳動軸的兩個臺階端面分別與第二支撐套和第四支撐套的軸向端面之間焊接固定。?

優選地，所述水套裝置包括安裝座以及輸水管，進水口和出水口設置于安裝座上，輸水管的一端與進水口連接，輸水管的另一端插入到傳動軸的輸水孔中。?

優選地，輸水管的外徑小于傳動軸的輸水孔的孔徑。?

采用了上述方案，本實用新型的的優點在于：本實用新型可以在輸送輥本體內部流滿冷卻水，這種大面積的熱交換方式，使得冷卻水對輸送輥本體上的熱量能夠及時地進行吸收，并且，在不斷通入冷卻水的情況下，輸送輥本體內部的水又能夠被排走，因此，是以循環的方式對輸送輥本體進行冷卻。由于傳動軸等零件的結構較為簡單，輸送輥本體內部的有效冷卻空間大，提升了冷卻效果，有結構簡單新穎和易于維護等特點。?

綜上所述，本實用新型的優點在于：本實用新型的輸送輥本體內部采用水循環的冷卻方式，優化了現場環境，延長了輥子使用壽命，節約了使用成本，提高了生產率，增加了效益。采用兩個短軸代替了傳統的長軸，并去除了輥子?配套噴淋裝置，降低了成本。?

附圖說明?

圖1為本實用新型的結構示意圖；?

圖2為水套裝置的示意圖；?

附圖中，1為輸送輥本體、2為軸承裝置、3為第一支撐套、4為第二支撐套、5為輸水孔、6為排水孔、7為第三支撐套、8為第四支撐套、9為導水孔、10為第一傳動軸、11為第二傳動軸、12為進水口、13為出水口、14為安裝座、15為水管。?

具體實施方式