[實用新型]一種客車超載控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420394397.2
• 申請日: 2014-07-16
• 公開（公告）號: CN203957996U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王曉蘭;蔣中
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B60Q5/00
• 分類號: B60Q5/00;B60K28/08
• 代理公司: 上海漢聲知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31236
• 代理人: 胡晶

1.一種客車超載控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：

檢測單元，包括第一傳感器、第二傳感器以及方向識別電路，用于檢測上車人數(shù)及下車人數(shù)，并輸出；

顯示單元，用于顯示預(yù)置的上限人數(shù)及客車內(nèi)的實際人數(shù)；

報警單元，用于在實際人數(shù)大于預(yù)置上限人數(shù)時進行報警；

按鍵預(yù)置單元，用于手動設(shè)置客車人數(shù)上限值，并輸出；

繼電器單元，用于控制客車啟動裝置；

控制單元，用于接收預(yù)置的上限人數(shù)信息與來自檢測單元的上車人數(shù)及下車人數(shù)信息，并計算當前客車實際人數(shù)，將實際人數(shù)與上限人數(shù)輸出給顯示單元顯示，同時對實際人數(shù)與上限人數(shù)進行比較判斷；當實際人數(shù)超出上限人數(shù)時，控制報警單元進行報警，同時控制繼電器單元關(guān)閉客車啟動裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車超載控制系統(tǒng)，其特征在于，所述第一傳感器包括一發(fā)送元件和一接收元件，所述發(fā)送元件為紅外發(fā)光二極管，所述接收元件為紅外光-電轉(zhuǎn)換元件；所述接收元件接收所述發(fā)送元件的紅外光，并將紅外光轉(zhuǎn)換成電信號輸出；

所述第二傳感器與所述第一傳感器組成相同，第一傳感器與第二傳感器分別安裝在車門的靠近內(nèi)側(cè)位置和靠近外側(cè)位置處；所述接收元件與所述發(fā)送元件分別安裝在車門的左右兩側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的客車超載控制系統(tǒng)，其特征在于，所述方向識別電路包括第一D觸發(fā)器和第二D觸發(fā)器；

所述第一D觸發(fā)器的置位端和所述第二D觸發(fā)器的置位端相連，所述第一D觸發(fā)器的第一信號輸出端的信號輸出至所述第二D觸發(fā)器的數(shù)據(jù)端，所述第二D觸發(fā)器的第一信號輸出端的信號輸出至所述第一D觸發(fā)器的數(shù)據(jù)端；

所述第一傳感器的輸出經(jīng)兩次非門后輸入所述第一D觸發(fā)器的復(fù)位端，所述第二傳感器的輸出經(jīng)兩次非門后輸入所述第二D觸發(fā)器的復(fù)位端；

所述第一傳感器的輸出經(jīng)一次非門后輸入所述第一D觸發(fā)器的時鐘端，所述第二傳感器的輸出經(jīng)一次非門后輸入所述第二D觸發(fā)器的時鐘端；

所述第一D觸發(fā)器的第二信號輸出端的信號輸出至控制單元，所述第二D觸發(fā)器的第二信號輸出端的信號輸出至控制單元；

所述第一D觸發(fā)器的第一信號輸出端的信號與第二信號輸出端的信號極性相反；所述第二D觸發(fā)器的第一信號輸出端的信號與第二信號輸出端的信號極性相反。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車超載控制系統(tǒng)，其特征在于，所述顯示單元包括一LCD液晶顯示芯片及其外圍電路，所述顯示芯片的讀寫數(shù)據(jù)輸入端與控制單元相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車超載控制系統(tǒng)，其特征在于，所述報警單元包括一揚聲器，所述揚聲器與一PNP型三極管的集電極相連，所述三極管的基極與一限流電阻相連，控制單元的輸出電平加載在該電阻上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車超載控制系統(tǒng)，其特征在于，所述按鍵預(yù)置單元包括第一按鍵以及第二按鍵，所述第一按鍵及第二按鍵的輸出端與控制單元相連；其中，第一按鍵用于數(shù)值加操作，第二按鍵用于數(shù)值減操作。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車超載控制系統(tǒng)，其特征在于，所述繼電器單元包括一繼電器及其控制回路，所述控制回路的控制電平來自控制單元；其中，所述繼電器的常閉狀態(tài)為導(dǎo)通汽車啟動裝置狀態(tài)；當控制電平為高電平時，繼電器斷開，則汽車啟動裝置所在回路斷開。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車超載控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制單元包括一單片機芯片及該單片機芯片的外圍電路。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的客車超載控制系統(tǒng)，其特征在于，所述單片機芯片接收來自按鍵預(yù)置單元的數(shù)據(jù)，以及檢測單元的上車人數(shù)和下車人數(shù)數(shù)據(jù)，并計算車上人數(shù)，同時控制顯示單元顯示車上人數(shù)及上限人數(shù)信息；

當車上人數(shù)大于預(yù)置單元輸入的數(shù)據(jù)時，單片機芯片控制報警單元進行報警，同時控制繼電器單元關(guān)閉客車啟動裝置。