[實用新型]線路載體

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420393819.4
• 申請日: 2014-07-16
• 公開（公告）號: CN204212563U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 米夏爾·什維赫拉
• 申請（專利權(quán)）人: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
• 主分類號: E05B81/04
• 分類號: E05B81/04;E05B85/00;H05K7/02
• 代理公司: 中原信達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219
• 代理人: 楊靖;車文

1.一種用于車門鎖的線路載體(1)，所述線路載體具有殼體(2)、至少一個用于檢測所述車門鎖的當(dāng)前狀態(tài)的開關(guān)(3、4)、用于將所述線路載體接駁到控制器上并進(jìn)而用于將由所述開關(guān)或每個開關(guān)(3、4)檢測到的所述車門鎖的當(dāng)前狀態(tài)傳輸?shù)剿隹刂破鞯牟褰舆B接器(7)以及電導(dǎo)體(8)，所述電導(dǎo)體將所述開關(guān)或每個開關(guān)(3、4)與所述插接連接器(7)連接起來，其特征在于，所述電導(dǎo)體(8)構(gòu)造成柔韌的細(xì)絲絞合線式導(dǎo)體，它們在端部與接觸端子(9、10、11)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線路載體，其特征在于，所述電導(dǎo)體(8)和與所述電導(dǎo)體(8)的端部連接的所述接觸端子(9、10、11)由容納在所述殼體(2)中的載體(16)來容納。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的線路載體，其特征在于，所述載體(16)由塑料構(gòu)成，其中，所述載體(16)具有基體(17)，所述基體帶有用于固定和引導(dǎo)所述接觸端子(9、10、11)的夾緊接片(18)和凹部(19)以及帶有用于固定和引導(dǎo)所述電導(dǎo)體(8)的夾緊接片(20)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的線路載體，其特征在于，所述接觸端子(9、10、11)與所述電導(dǎo)體(8)的端部通過壓接套管(15)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的線路載體，其特征在于，第一接觸端子(10)構(gòu)造成開關(guān)接觸端子，所述開關(guān)接觸端子在一端與那些和開關(guān)(3、4)接觸的電導(dǎo)體(8)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的線路載體，其特征在于，所述第一接觸端子(10)是壓配合接觸端子。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的線路載體，其特征在于，第二接觸端子(9)構(gòu)造成插口的接觸端子，所述插口的接觸端子在一端與那些通向構(gòu)造成插口的插接連接器(7)的電導(dǎo)體(8)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的線路載體，其特征在于，第三接觸端子(11)構(gòu)造成聯(lián)接接觸端子，所述聯(lián)接接觸端子在一端與那些和電阻或電機接觸的電導(dǎo)體(8)連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的線路載體，其特征在于，所述第三接觸端子(11)是切夾式接觸端子。

10.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的線路載體，其特征在于，每個柔韌的細(xì)絲絞合線式導(dǎo)體(8)包括多個導(dǎo)體絲(12)，所述導(dǎo)體絲由共同的絕緣裝置(14)包裹成束(13)。