[實用新型]汽車發動機起動電路及包含該汽車發動機起動電路的汽車

有效

• 申請號: 201420391268.8
• 申請日: 2014-07-15
• 公開（公告）號: CN203978691U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 孟胥里;汪振興;李蔭榮;孫豐超;王春芝;王政
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: F02N11/08
• 分類號: F02N11/08
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;逢京喜

1.一種汽車發動機起動電路，包括起動機、點火開關和起動繼電器，所述起動繼電器連接在所述起動機和所述點火開關之間，其特征在于，還包括：起動鎖止繼電器和發動機電控單元；所述起動鎖止繼電器的觸點連接在所述點火開關和所述起動繼電器之間；所述起動鎖止繼電器的線圈連接在所述發動機電控單元的第一輸出管腳和第二輸出管腳之間，所述發動機電控單元的上電控制管腳與所述點火開關相連；所述發動機電控單元的第一輸入管腳與發電機相連；所述發動機電控單元的上電控制管腳采集到點火開關閉合信號，且所述發動機電控單元的第一輸入管腳采集到的所述發電機的轉速小于預設閾值，所述發動機電控單元控制所述第一輸出管腳和所述第二輸出管腳之間輸出的電壓值等于預設控制電壓；否則，所述發動機電控單元控制所述第一輸出管腳和所述第二輸出管腳之間輸出的電壓值為零。

2.根據權利要求1所述的汽車發動機起動電路，其特征在于：所述起動鎖止繼電器的線圈兩端反向并聯有續流二極管。

3.根據權利要求1或2任一項所述的汽車發動機起動電路，其特征在于，還包括：為所述汽車發動機起動電路供電的蓄電池。

4.根據權利要求3所述的汽車發動機起動電路，其特征在于：所述點火開關具有點火檔、起動檔和常開檔。

5.根據權利要求4所述的汽車發動機起動電路，其特征在于：所述發動機電控單元的上電控制管腳通過所述點火開關的點火檔與所述蓄電池的正極相連。

6.根據權利要求5所述的汽車發動機起動電路，其特征在于：所述起動鎖止繼電器的觸點連接在所述點火開關的起動檔和所述起動繼電器的線圈之間。

7.根據權利要求6所述的汽車發動機起動電路，其特征在于：所述起動繼電器的觸點的一端與所述起動機的控制端相連，另一端與所述蓄電池的正極相連。

8.根據權利要求7所述的汽車發動機起動電路，其特征在于：所述預設控制電壓為12V。

9.一種汽車，其特征在于：包括權利要求1至8任一項所述的汽車發動機起動電路。