[實用新型]涉水報警控制系統和車載檢測裝置

有效

• 申請號: 201420389079.7
• 申請日: 2014-07-14
• 公開（公告）號: CN204064386U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 牟曉龍
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: G01F23/00
• 分類號: G01F23/00;G08B25/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張大威

技術領域

本實用新型涉及汽車安全技術領域，尤其涉及一種涉水報警控制系統和車載檢測裝置。

背景技術

相關技術中，中國實用新型專利申請公開說明書中申請號“201220636433.2”名稱為“涉水報警裝置”公開了一種涉水報警裝置，該裝置包括：用于監測車輛所在路面的積水情況的監測模塊；用于車輛所在路面積水超過涉水深度時的向車主報警的通信模塊。該方案是通過安裝在車輛底部的水位傳感器測量路面積水深度，超過涉水深度時向車主報警。

但是，上述涉水報警裝置需要車輛涉水后才能由水位傳感器將路面水位情況反饋給車主，然而車輛進入積水后仍然會存在一定的風險，仍然有安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的旨在至少在一定程度上解決上述的技術問題之一。

為此，本實用新型的第一個目的在于提出一種涉水報警控制系統。該系統可以實現提前預警各種路況下的積水，能夠有效地避免車輛被積水淹沒的問題，并且有力地保障了駕駛員和車輛的安全。

本實用新型的第二個目的在于提出一種車載檢測裝置。

為了實現上述目的，本實用新型第一方面實施例的涉水報警控制系統，車載檢測裝置和服務器，其中，所述車載檢測裝置設置于車輛之上，所述車載檢測裝置包括：設置在所述車輛前部的探測器，所述探測器探測所述車輛前方的路面積水情況；通信器，所述通信器與所述探測器相連，所述通信器將所述路面積水情況發送至所述服務器；以及所述服務器，根據所述路面積水情況生成報警信息，并對所述車輛的駕駛員進行報警。

根據本實用新型實施例的涉水報警控制系統，可通過車載檢測裝置中的探測器探測車輛前方的路面積水情況，車載檢測裝置中的通信器將該路面積水情況發送至服務器，服務器根據該路面積水情況生成報警信息，并對車輛的駕駛員進行報警，從而可以實現提前預警各種路況下的積水，能夠有效地避免車輛被積水淹沒的問題，并且有力地保障了駕駛員和車輛的安全。

另外，根據本實用新型上述實施例的涉水報警控制系統還可以具有如下附加的技術特征：

所述涉水報警控制系統還包括：多媒體系統，所述多媒體系統設置在所述車輛之上，所述服務器通過所述多媒體系統對所述車輛的駕駛員進行報警。由此，提高了警戒效果。

所述涉水報警控制系統還包括：移動終端，所述服務器通過所述移動終端對所述車輛的駕駛員進行報警。由此，可以使得駕駛員更加直觀地了解到前方路面積水情況。

所述服務器與所述通信器通過數據網絡相互通信。

所述探測器與所述通信器通過CAN(Controller?Area?Network，控制器局域網絡)總線相互通信。

為了實現上述目的，本實用新型第二方面實施例的車載檢測裝置，所述車載檢測裝置設置于車輛之上，所述裝置包括：設置在所述車輛前部的探測器，所述探測器探測所述車輛前方的路面積水情況；以及通信器，所述通信器與所述探測器相連，所述通信器將所述路面積水情況發送至服務器，其中，所述服務器根據所述路面積水情況生成報警信息，并對所述車輛的駕駛員進行報警。

根據本實用新型實施例的車載檢測裝置，可通過探測器探測車輛前方的路面積水情況，通信器將該路面積水情況發送至服務器，服務器根據該路面積水情況生成報警信息，并對車輛的駕駛員進行報警，從而可以實現提前預警各種路況下的積水，能夠有效地避免車輛被積水淹沒的問題，并且有力地保障了駕駛員和車輛的安全。

另外，根據本實用新型上述實施例的車載檢測裝置還可以具有如下附加的技術特征：

所述服務器與所述通信器通過數據網絡相互通信。

所述探測器與所述通信器通過CAN總線相互通信。

本實用新型附加的方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型上述的和/或附加的方面和優點從下面結合附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中，

圖1是根據本實用新型一個實施例的涉水報警控制系統的結構示意圖；

圖2是根據本實用新型一個實施例的涉水報警控制系統的示意圖；以及

圖3是根據本實用新型一個實施例的車載檢測裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。