[實用新型]一種電動車變檔機構

有效

• 申請號: 201420388302.6
• 申請日: 2014-07-15
• 公開（公告）號: CN204083181U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 張訓練
• 申請（專利權）人: 張訓練
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H63/32
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

1.一種電動車變檔機構，其特征在于：包括設置在變檔箱體中的變檔軸，所述變檔軸的一端與變檔箱體外設的拉索連接，所述變檔軸的另一端為自由端；所述變檔軸上設置有定位銷一和定位銷二，所述定位銷一和定位銷二之間的變檔軸上依次套裝有彈簧一、撥叉一、固定套、撥叉二和彈簧二；所述撥叉一和撥叉二的撥爪分別與位于變檔箱體中的兩個齒輪連接；還包括固定設置在變檔箱體內壁上的變檔制動件，所述變檔制動件用于變檔軸做徑向方向推移操作后將撥叉一制動并用于變檔軸做軸向方向拉動操作后將撥叉二制動。

2.根據權利要求1所述的一種電動車變檔機構，其特征在于：所述撥叉一和撥叉二的套裝環上分別設置有制動片一和制動片二；所述變檔制動件包括設置在變檔箱體內壁上的變檔定位件一和變檔定位件二；所述變檔定位件一用于變檔軸做徑向方向推移操作后與制動片一相接將撥叉一制動，所述變檔定位件二用于變檔軸做軸向方向拉動操作后與制動片二相接將撥叉二制動。

3.根據權利要求2所述的一種電動車變檔機構，其特征在于：所述變檔定位件一和變檔定位件二設置在固定套側邊的變檔箱體內壁上，呈水平直線間隔分布；所述制動片一和制動片二同側設置，所述變檔定位件一和變檔定位件二與制動片一和制動片二同側方向設置。

4.根據權利要求1或2所述的一種電動車變檔機構，其特征在于：所述與拉索連接的變檔軸一端設置有連接螺紋。

5.根據權利要求1或2所述的一種電動車變檔機構，其特征在于：所述撥叉一上的制動片一與撥叉一一體成型。

6.根據權利要求1或2所述的一種電動車變檔機構，其特征在于：所述撥叉二上的制動片二與撥叉二一體成型。