[實用新型]發動機正時鏈系統

有效

• 申請號: 201420387769.9
• 申請日: 2014-07-14
• 公開（公告）號: CN204099525U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 吳獻策;時林
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術有限兩合公司
• 主分類號: F16H7/18
• 分類號: F16H7/18;F01L1/348
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 潘煒;田軍鋒

1.一種發動機正時鏈系統，包括進氣凸輪軸鏈輪、排氣凸輪軸鏈輪及在進氣凸輪軸鏈輪和排氣凸輪軸鏈輪外循環行進的正時齒形鏈條，所述正時齒形鏈條包括若干齒形鏈節與進氣凸輪軸鏈輪和排氣凸輪軸鏈輪的齒嚙合，鏈條導向裝置，安裝于進氣凸輪軸鏈輪和排氣凸輪軸鏈輪一側的中間位置，其特征在于：所述鏈條導向裝置包括金屬支架及位于金屬支架兩側的導引件，所述導引件分別與和進氣凸輪軸鏈輪和排氣凸輪軸鏈輪嚙合的正時齒形鏈條間隔一定距離設置，并且每個導引件至少能夠包覆所述正時齒形鏈條的兩個參與嚙合的齒形鏈節，所述一定距離在正時齒形鏈條有跳齒趨勢時，防止正時齒形鏈條脫離對應的齒。

2.如權利要求1所述的發動機正時鏈系統，其特征在于：所述一定距離為1mm～1.5mm。

3.如權利要求1所述的發動機正時鏈系統，其特征在于：所述金屬支架呈對稱的叉狀結構，其包括主體部及自主體部的上邊緣的兩端分別彎折并延伸形成的臂部，所述導引件安裝于所述臂部上。

4.如權利要求3所述的發動機正時鏈系統，其特征在于：所述導引件具有拱形的下表面，所述導引件抵靠在所述臂部的下表面并且依靠包覆部包覆所述臂部的兩端。

5.如權利要求3所述的發動機正時鏈系統，其特征在于：所述導引件上設有凸起以與設置在所述臂部上的開口相卡扣。

6.如權利要求3所述的發動機正時鏈系統，其特征在于：所述金屬支架的主體部的下邊緣還彎折并延伸形成一個安裝部，其中所述臂部與所述安裝部的延伸方向相反。

7.如權利要求1至6中任一項所述的發動機正時鏈系統，其特征在于：所述金屬支架的厚度為2～3mm。

8.如權利要求7所述的發動機正時鏈系統，其特征在于：所述導引件的厚度為3mm。