[實用新型]同步器脫擋試驗臺有效
| 申請號: | 201420387438.5 | 申請日: | 2014-07-14 |
| 公開(公告)號: | CN204008129U | 公開(公告)日: | 2014-12-10 |
| 發明(設計)人: | 丁帥;王鑫龍;梅剛 | 申請(專利權)人: | 天津天海同步科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/02 | 分類號: | G01M13/02;G01M17/007 |
| 代理公司: | 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211 | 代理人: | 李震勇 |
| 地址: | 301600 天*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 同步器 試驗臺 | ||
1.同步器脫擋試驗臺,其特征在于:包括試驗平臺(1)、左、右基座(2,3)、換擋驅動機構(4)、換擋執行機構(5),左基座(2)固定在所述試驗平臺(1)的左側,右基座(3)可左右直線滑動地安裝于所述試驗平臺(1)的右側,所述換擋驅動機構(4)安裝于所述右基座(3)上且隨所述右基座(3)滑動,所述換擋執行機構(5)安裝于所述左基座(2)上,所述換擋驅動機構(4)和所述換擋執行機構(5)的相對側設置有用于夾持待測同步器且同軸的左、右夾具(6,7);
還包括用于獲取換擋力的換擋力傳感器(8)和用于獲取所述左夾具扭矩的扭矩傳感器(9),所述換擋力傳感器(8)設置于所述換擋執行機構(5)中,所述扭矩傳感器(9)連接所述左夾具(6)。
2.根據權利要求1所述的同步器脫擋試驗臺,其特征在于:換擋驅動機構(4),包括驅動電機(41)和減速器(42),所述驅動電機(41)與所述減速器(42)同軸連接且固定于所述右基座(3)上,所述減速器(42)同軸連接所述右夾具(7)。
3.根據權利要求1所述的同步器脫擋試驗臺,其特征在于:換擋執行機構(5),包括氣缸(51)、撥叉(52)和聯動軸(53),所述氣缸(51)固定于所示左基座(2)上且其輸出端在水平方向伸縮,所述撥叉(52)連接所述氣缸(51)的輸出端,所述聯動軸(53)與所述右夾具(7)同軸且可轉動地水平插設于所述左基座(2)上,所述聯動軸(53)的右端連接所述左夾具(6)。
4.根據權利要求1所述的同步器脫擋試驗臺,其特征在于:右基座(3)與試驗平臺(1)之間設置有直線導軌(10)。
5.根據權利要求2所述的同步器脫擋試驗臺,其特征在于:所述減速 器(42)采用擺線針輪減速器。
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